两会专访 | 全国人大代表朱华荣：建议多措并举优化汽车消费环境|朱华荣_新浪财经

转自：中国制造

今年全国两会，全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣聚焦完善汽车消费环境等热点话题，接受了中国工信新闻网、中国制造记者采访。

全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣

“党的十八大以来，中国新能源汽车技术优势、市场优势和品质优势逐步显现。为延续这些来之不易的优势，我认为应坚持政策与市场‘双轮驱动’，不断审视完善现有智能网联新能源汽车政策，推动国内国际两个市场共同发展。对企业来说，持续的技术创新和研发投入，是保持技术领先的核心。”朱华荣在接受记者采访时谈到，中国新能源车优势的不断显现、竞争力的大幅提升，主要有以下几方面因素：清晰的政策指引、汽车企业坚持技术创新、坚持全产业链协同、中国消费者对新能源汽车接受度持续提升。

“中国消费者成为了全球最接受新能源汽车的群体，并不断推动新能源汽车快速迭代。”朱华荣表示，汽车企业通过技术创新、产品创新、市场创新重构了消费者认知，大大提升了用户出行体验和场景功能，让中国消费者对新能源汽车的认可度与满意度持续提升。今年全国两会，他就“进一步完善汽车消费环境，鼓励市场创新，提升新质生产力”提出了建议。

2024年政府工作报告在今年工作任务中提出，着力扩大国内需求，推动经济实现良性循环。把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，更好统筹消费和投资，增强对经济增长的拉动作用。“汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，对经济增长和就业起着重要作用。”朱华荣说道，在汽车行业的消费环节，我们还面临一些问题。

首先，消费体验有待提升，消费全链条各项成本仍较高。消费者购买汽车上牌过程中，仍需提供零售发票、合格证的纸质版原件，导致无法实现线上远程办理。同时纸质资料存在易磨损、丢失，不易保存等缺陷，在线下流转时易发生破损、遗失、补开等情况，增加汽车消费全链条材料成本、流转成本、管理成本。

其次，数据流通未真正实现。国家鼓励数据要素作为生产资料流通，通过数据算法赋能，为消费者带来精准、及时、差异化的消费体验，但受制于相关法律法规、金融保险监管制度、各行业数据标准未统一、数据流通机制尚在制定等因素，数据流通并未真正意义上实现。

再次，政策缺乏一致性、全面性。部分地方政府对汽车行业制定的政策不统一，或行业部分政策相对缺失，导致消费者车辆使用公平性、品牌竞争公平性、加速保有车辆更新换代受到影响。

最后，车险业务中间渠道多，保费不一致，消费者投保体验不佳。一是车险业务中间渠道多，各类保险中介、保险代理、经纪人等中间环节增加了保险费用成本，保费贵成为汽车消费者的一大痛点；二是消费者投保在不同保司、不同地区的保费不一致，导致消费者需要在不同保司之间进行人工比价，体验不佳。

作为全国人大代表，朱华荣在日常履职工作中深度调研、全面总结，针对如上问题，他就如何“进一步完善汽车消费环境，鼓励市场创新，提升新质生产力”提出四点建议。

一、建议推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化，实现便民流程办理，提升效率，降低成本。

二、建议审视完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立，赋能企业创新消费体验。一是建议审视、优化当前对数据流通有限制性因素的法律法规、监管要求，消除各行业、企业对数据流通的顾虑；二是建议加快数据流通平台搭建及机制完善，如数据授权、数据定价、收益分配、安全监管、合规交易等方面。

三、建议统筹完善汽车行业相关政策，优化汽车市场公平竞争环境。一是对于限行、限购政策，建议采取“基于互联网、大数据赋能下的智慧交通管理，强化交通基础设施合理规划与建设，收取一定通行费的市场调节手段”等措施，替代行政管理手段，以此缓解道路交通拥堵，消除部分消费者车辆使用公平性等问题；二是对于地产车补贴保护政策，建议有序清理、破除含有地方保护、市场分割、指定交易等妨碍统一市场和公平竞争的政策，为全国统一大市场营造更加公平合理的环境；三是对于保有老旧车，建议出台更有力度的“以旧换新、报废更新”补贴政策，加快老旧车更新换代速度。

四、建议推动车企与险企“总对总”合作，减少中间环节，降低消费者保险购买成本。一是推动车企与险企“总对总”合作，将保险业务线上化、去中间化，为消费者提供线上透明化、公开化、简洁化的自主投保渠道和比选方案；二是“总对总”合作推动车险市场产品创新，合作共享新的车险细分领域，共同储备核心技术，降低车险保费，提升客户用车体验。

编辑：刘昕然（实习）