重庆轨道交通15、18、24号线建设迎来新进展

近日，记者从重庆交通开投集团了解到，重庆轨道交通15号线、18号线、24号线建设迎来了新进展。

15号线一期

重光站至金童路站右线TBM“光环二号”始发

重光站至金童路站右线TBM“光环二号”始发。图片来源于重庆交通开投集团

10月27日，重庆轨道交通15号线一期土建1标重光站盾构始发井内，随着红色刀盘缓缓旋转进入洞门，第2台TBM“光环二号”始发成功，标志着15号线一期全部12台TBM始发任务完成。

“光环二号”由重光站右线隧道始发，途经龙安路站到达金童路站，共3373米的长距离掘进任务。“光环二号”开挖直径为8.83米，总长约118.6米，总重约1500吨。与已始发的“光环一号”保持同样配置，配备智能化掘进管理系统、渣土计量系统等，减少对地层的扰动，更加安全高效地完成施工任务。

18号线

进入跳蹬南至奥体中心 “小交路跑图”阶段

进入跳蹬南至奥体中心“小交路跑图”阶段。图片来源于重庆交通开投集团

近日，重庆轨道交通18号线试运行正式进入跳蹬南至奥体中心的“小交路跑图”阶段。

“小交路跑图”期间，18号线严格按照列车运行图计划组织行车，每日上线运营车数19列，全日行车间隔7分钟，计划开行列车共6280列次。全线运营人员和设备将严格按照运营模式试运行，行车指挥、运行服务、设备检修均按照开通初期运营标准运作，高标准、严要求，扎实推进试运行工作开展。

24号线一期

商贸城北站第1板仰拱浇筑顺利完成

商贸城北站第1板仰拱浇筑顺利完成。图片来源于重庆交通开投轨道集团

日前，由重庆交通开投轨道集团建设、中铁建大桥局承建的重庆轨道交通24号线一期工程商贸城北站第1板仰拱浇筑顺利完成，为隧道二衬施工提供有利条件，这是自广阳湾站第1板二衬施工完成后，项目迎来的又一个关键施工节点。

24号线是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲

实习生 秦欣怡

责   编：蔡   静

主   编：吕文霁

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