“加油站+便利店”还是门好生意吗|加油站_新浪财经

转自：中国能源报

加油站便利店似乎并未改变车主消费习惯，也未让便利店这一非油业务成为营收顶梁柱。

▲图为中国石化易捷便利店。视觉中国

日前，中国石油发布2023年上半年业绩报。根据半年报，中国石油昆仑好客便利店数量为19376座，相较2022年年底减少1224座。根据统计，除中国石油加油站便利店数量下降外，中国石化易捷便利店数量也有所下降。与此同时，《中国石油流通行业发展蓝皮书》的数据显示，2022年,加油站市场化进程进一步加快，市场竞争激烈，加油站经营压力较大，全国加油站数量6年来首次下降。

依托加油站网点为用户资源提供服务，非油品的销售业务一度被视为弥补成品油利润下降带来损失的最佳解决方案。在新零售时代，“加油站+便利店”还是门好生意吗？

进店意愿不强

不加油就想不到消费

“一般都是加油时候顺手买点水，买点面包，不会在里面仔细挑选商品。加油站这么小，后面很多车等着加油，完全没有时间逛”“现在支付方式这么多又这么便捷，很多时候不用下车都能结账，更想不到去加油站的便利店逛一逛了”“如果不是加油站给大额礼券，我也想不到去里面消费，加完油就走了”“我都没有仔细看过里面的商品陈列，如果是像罗森或者全家品类丰富，或许会进去看看”……

在庞大的加油站销售网络扶持下，加油站虽然不愁客流，但在《中国能源报》记者采访的近百名车主中，有近8成受访者表示，他们消费习惯并未从“去加油，顺便买点东西或不买东西”，变成“去买点东西，顺便加油”。根据BP方面的估算，前往BP加油站的顾客中，一半以上都只是为了去站内的Marks &、 Spencer便利店购物，而不是给车加油。

其实，在2022年之前，中国最大的便利店不是全家也不是罗森，而是中国石化易捷便利店。目前，易捷和昆仑好客门店数量总和占据中国便利店市场35%左右的份额。

然而在一系列探索和尝试后，加油站便利店业务似乎与美国加油站非油业务50%的比例相距甚远。最新出炉的《2022年中国便利店TOP100》数据显示，长期占领榜首易捷全国数量有所回落，中国石油旗下昆仑好客也有所下降。加油站便利店似乎并未改变车主消费习惯，也未让便利店这一非油业务成为营收顶梁柱。

“千店千面”比重低

竞争力待提升

在国外，在加油时逛逛便利店顺便购买商品，早已成为车主们的消费习惯。

北美便利店协会消费者燃料调查结果显示，由于不同加油站的成品油售价差异不大，加油站便利店或关联商店的产品、服务或促销活动，决定他们选择加油的地点。此外购物便利、鲜食多样，帮助车主节省了大量购物时间，成为加油站便利店吸引外国车主的最大优势。

“国内一些加油站因消防要求，选址不靠近生活核心区，且远离人流密集的商业街、学校、医院、景区等。城市以外，客流量最多的地方通常在公路服务区内。但受限于相关规定，服务区内的加油站也不能在内再开设便利店，影响较大。”曾参与加油站建设运营的刘先生说。

伴随因加油站选址而设的国内加油站便利店，从一开始就决定了与常规便利店的选址差异。

第一财经商业数据中心资料显示，国外地广人稀，往往相隔几十里甚至上百里才有一个加油站和一个便利店，周围没有任何其它购物场所。因此人们加油时顺便购物是一个刚性需求，因此国外加油站便利店生意兴隆。

深圳市三人行管理咨询有限公司首席咨询李桉华认为：“国内加油站便利店商品同质化严重，千店千面的比重相对较低，而连锁化的社区便利店商品差异化比较明显。”

“国内加油站三五里之内杂货店、小超市和便利店很多，这些竞争对手不仅营销专业，货品也丰富，价格合理，加油站便利店较难与其对抗。” 上述曾参与加油站建设运营的刘先生说。

“现在很多服务在便利店门店外就能完成。随着数字支付的普及，我们甚至都无需下车，入店率自然也就低。”车主侯先生说。

“其实如果有肯德基、瑞幸等耳熟能详的品牌入驻，我们也会去消费。这样的加油站我们也去过，但是一般面积比较大，位置也比价偏僻，所以很少去。”中国石油会员苗女士说。

向综合能源港转型

再探非油特色路

满足顾客需求为出发点，搭乘互联网快车，不断拓宽加油站便利店业务发展，努力提高加油站利润贡献值，已成为能源企业转型的主要方向和行业共识。

其实中国石化和中国石油一直没有停止向非油服务要效益。2009年，中国石化就曾联合肯德基、油猴汽修在山东尝试“加油站+餐饮+汽修”模式。中国石油也早在2007年前后就开始规模化铺开昆仑好客便利店，2015年还曾与河北地方便利店品牌36524合作，开出双品牌便利店，引入后者的现制速食产品和电费、燃气费缴纳等便民服务项目。

第一财经商业数据中心资料显示，从位置分布来看，易捷在市中心的密度，与全家相比并不落下风。但问题在于，加油站便利店在消费者心目中的“加油站”标签仍然较重，“便利店”属性偏弱，“便利店应当成为非油业务的布局重心，其发展方向则在于‘去加油站化’”。

在多重压力下，加油站不断尝试向综合能源补给站、综合能源港转型，尝试走出非油特色之路——不仅注重品牌包装、品牌合作，制作统一品牌标识，还建立完善的营销体系，加强从产品、价格、渠道、促销全流程的优化管理。

千头万绪总有解。业内人士表示，未来最重要的是瞄准定位，差异化营销，提高客户渗透率。比如在获客和营销方面，中能链通过油品零售+便利店零售的模式，打造油站新零售业态;并聚合综合能源及多元商业服务，为加油站增设电、气、氢等新能源业态，以及汽车美容保养、餐饮等一站式服务，重构传统油站“人、货、场”，助力加油站跑赢复杂环境。

中国石化销售股份有限公司江苏石油分公司人士认为，加油站非油业务仍大有可为。未来，加油站必须明确自身市场定位，创新营销模式，在营销过程中要始终坚持以顾客为中心，通过产品价格渠道促销等多种手段有效融合，增强便利店与顾客之间的黏性，提升顾客的消费购买率和忠诚度，不断提升加油站便利店的盈利水平费购买率。