南沿江铁路何时开通？
“失明”多年的路灯何时能再亮起来？
包车大巴违章运营
扰乱市场为何难叫停？
谁来监管摩托车“黑驾校”？
9月5日上午9点，江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任吴永宏，总工程师宋国森走进《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播节目，倾听群众诉求，答疑解惑。
左：江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任吴永宏
右：江苏省交通运输厅总工程师宋国森
01
南沿江铁路何时开通？
张家港网友表示，自己经常到南京等地出差，开车或坐火车都要近3个小时，他想问一下南沿江铁路何时开通，开通后从南京到张家港需要多长时间？
回应：
9月底具备开通运营条件
时速将达350公里/时
江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任吴永宏介绍，南沿江铁路正式名称为沪宁沿江高铁，是省委、省政府确定今年要开通的重大铁路项目，全长278.5公里，共设八个车站，途经南京、镇江、无锡、苏州五个设区市。
目前已经是试运行阶段，后续还有专家评审、初步验收以及运营安全评估等工作，到9月底具备开通运营的条件，但是具体开通时间还需要和国家铁路集团沟通，等待统筹协调以后确定。
吴厅长说，这条铁路沿线串起了苏南地区很多百强县和百强区，将结束金坛、武进、江阴不通高铁的历史，极大方便了苏南地区百姓的出行。
此外，在设计和施工过程中，已经充分考虑了南沿江与其他铁路互联互通问题，一共为7条铁路预留了接入条件。
对于网友关注的出行时间，吴厅长透露，如果全速运行，南沿江高铁将达到350公里时速，张家港到南京只需50分钟左右，比乘车或自驾节省2小时左右，同时省厅也在跟国铁集团抓紧沟通，能够尽可能的多开一些班次，更好方便沿线老百姓出行。
02
“失明”多年的路灯
何时能再亮起来？
南京市高淳区的陈女士向《政风热线》反映称，家门口的永成路长达6.6公里，两侧的路灯损坏已达三四年之久，却一直无人维修，成了摆设，给他们夜间出行带来不小的困扰，市民们多次反映都未见整改。
记者现场看到，有5公里是太阳能板路灯，另外近两公里是电网供电，由于夜里没有其他照明，一片漆黑，往来车辆途径此地都会打开远光灯，路人经过都会心惊胆战，安全隐患不小。
记者从当地交通部门了解到，太阳能板路灯于2016年建设完成，共200多盏，到2021年路灯相继彻底损坏，由于这种路灯成本高，他们计划将其改造成电网供电的路灯。全区目前有四条道路路灯不亮，需要统一维修，体量较大，财政还需筹集资金，暂时只能搁置。
另外两公里电网供电的路灯为何不开，当地交通运输部门工作人员表示，电费太高，一天八九千元，工作人员还称，在公路上装路灯只是锦上添花，没有硬性要求。
回应：
年底有望完成改造
江苏省交通运输厅公路事业发展中心主任胡萌表示，在规范上没有强制性要求，但是老百姓的诉求是合理的，应该要把路灯使用起来。他说安全无小事，省交通运输厅将督促地方尽快落实项目资金，让百姓尽快走上亮化路、放心路。
南京市高淳区交通运输局局长孔有志回应，此前全区在规划路灯照明时，把5条路段试用安装了太阳能路灯，考虑不全面。
永成路环湖线太阳能路灯改造纳入了2022年城乡建设计划，前期设计工作已经全部完成，有望在今年年内完成改造。
03
包车大巴违章运营
扰乱市场为何难叫停？
无锡江阴市民向《政风热线》反映，在江阴市祝塘镇文林汽车站附近，有外地大巴车长期打着旅游包车的名义，在当地违规组客，发往重庆、贵州、四川等地，不仅扰乱当地客运市场，也给旅客人身财产安全埋下了隐患。
8月25日凌晨，记者在组客现场看到，有二十多名乘客正在等待坐车。记者将此事举报给属地交通执法部门，工作人员称一直在查的，但是问题很难处理。
回应：
采用科技手段加大查处力度
主动协调 定制客运路线
江阴市交通运输局局长缪慧回应，江阴根据上级规定，暂停了八百公里以上的长途客运，祝塘镇外来务工人员较多，客观上有乘车返乡的需求。交通部门组织了多次专项行动，打击非法客运，但是由于违法成本低，收益高，这些黑大巴仍然冒险继续违法行为。
下一步，将继续加大打击力度，同时采用科技手段，和高速公路、交警开展联合执法，通过利用重点车辆动态监管平台，来查处非法营运。
非法营运车辆没有合格的企业、车辆和驾驶员，江苏省交通运输厅总工程师宋国森表示，安全隐患极大，另外服务质量也跟不上，乘客一旦有意外伤害，理赔是难题。
他认为，交通运输部门也要做好疏导工作，走进工地、企业、学校，征求意见，主动协调，帮助乘客定制正规客运路线。
04
谁来监管摩托车“黑驾校”？
有知情人向《政风热线》反映说：宿迁市沭阳县有多家培训中心，未经交通主管部门备案，擅自开展摩托车驾驶培训，场地设施，教学质量以及安全等方面都得不到保证。
回应：
参与交通部新规修订
建议出台地方标准适应当前形势
江苏省交通运输厅运输管理局局长金华回应，根据最新的驾驶员培训管理规定，所有的从事机动车驾驶经营机构都要到县一级的交通运输主管部门备案。
规定新修订以后，标准要求非常高，一般摩托车驾驶培训学校无法达到，目前交通运输部正在修订规定。我省交通部门一方面按照部里的要求，积极参与修订，把江苏的诉求尽量吸纳进去，同时也积极向上汇报，看能否出一个地方标准来尽快适应当前的形势。
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