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Radical是一家专注于赛车的小型汽车制造商，近日他们发布了旗下全新赛道性能赛车SR10 XXR，该车具有先进空气动力学套件和基于SR10升级的配置。
全新Radical SR10 XXR与上一代相比，其最显着的变化是在尾部增加中央导流鳍片，其设计灵感来自LMP赛车。
车头两侧的翼子板也有新的百叶窗设计，据悉可以减少转向不足的问题并提高冷却效率。
前分离器和扩散器可选碳纤维制成，以进一步减轻重量，同时还可选预浸碳纤维仪表板。
另一套轻量化部件则是中央锁止铸铝轮毂，前轮尺寸为15英寸，后轮尺寸为16英寸。同时还可选源自F1的Halo安全结构，以保护车手和副驾驶。
动力部分，源自福特的2.3升发动机由Radical Performance自己调校，配备定制的Garrett涡轮增压、锻造活塞、连杆、定制的干式油底壳系统、Life Racing ECU和高流量赛用排气系统。
该中置发动机可产生425匹马力和515Nm的扭矩，搭配Hewland六速序列式变速箱和限滑差速器以及后轮驱动，而如此强大的动力仅匹配725千克的车辆，实在是太绰绰有余了。
据Radical介绍，SR10 XXR仅需2.4秒就能破百，而该车的最大横向加速度可以达到2.3G。
操控部分，搭载带有Intrax三重可调阻尼的完全可调Nik-link悬架，采用全新铸铝立柱，更加耐用，制动部分搭载四个315毫米制动盘与四活塞卡钳。
Radical SR10 XXR计划于今年春季开始生产。
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