中国新上任的外长秦刚，在上任之后，将新年出访的首站选在了非洲，推动中非关系稳步发展，就在这时，非洲国家乌干达，却突然公布了一个坏消息。
据俄罗斯卫星通讯社报道，乌干达的一位匿名官员向媒体透露，乌干达与中国港湾工程有限公司签订的铁路协议已经终止，乌干达方面正在考虑将该项目转给土耳其。
这位官员表示，协议是在2015年签订的铁路协议，要修建一条标准轨铁路，从乌干达首都坎帕拉到肯尼亚边境的铁路，全长273公里，预计耗资在22亿美元左右。
而这项合同在当初签订时有这么一条规定，就是该项目的资金需要中企来提供，在去年年底，中方都没有提供融资。所以在去年12月，乌干达政府就已经对中国港湾工程公司发函，取消了该铁路协议。
乌方所指的资金，通俗了说就是向中企贷款，中企出了技术，又要先提供建设花费，对中企来说这样的风险实在太大，如果乌干达拒绝或者拖延还款，那中企的亏损将难以想象，在这样的情况下，中企没有答应乌方的要求，也是可以理解的。
大家要清楚的是，乌干达与中企的铁路合作本质上是商业合作，没有上升到国家层面，所以，合作取消不会在本质上影响到中乌之间的关系。
原本此事并没有掀起多大的水花，但在西方媒体眼中，这就是可以借题发挥的机会，不仅在舆论上炒作，称“中企给非洲制造债务陷阱”，还在中方外交部记者会上提问。
中方外交部发言人汪文斌明确表示，中乌双方在过去的一段时间内，在铁路、水电站、高速路、油气开发、基础设施建设等领域开展了一系列卓有成效的合作。未来，中方愿同国际社会一道，与非洲国家持续开展基础设施和投融资合作。
汪文斌的话中可以明确看出，中乌两国之间的合作不会受到影响，西方媒体的采访只是想抹黑中国，进而阻止中乌双方之间继续展开深入合作。有一个细节需要注意，那就是西方在近年来，也在非洲国家展开了动作。
例如法国政府就在前段时间明确表示，要在未来几年对非洲进行上百亿欧元的投资；美西方甚至鼓动摩洛哥参与到援乌队伍当中，为乌克兰援助武器。同样地，在针对中国上面，西方也是不留余力，多次要求非洲国家与中国保持距离。
在这样复杂的国际情势下，乌干达单方面终止铁路协议的真相就显得有些耐人寻味了。中国作为“基建狂魔”，在建造铁轨这件事上有足够的经验和技术，而乌干达却以中方不肯借钱为由停止了协议，选择了其他国家，这是乌方的选择，中方不会横加干涉。
但中方真切地希望，乌干达政府能尽快把修建铁路的计划提上路程，为当地居民营造更好的营商环境。
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