劳斯莱斯首款纯电动车闪灵昨日正式上市,中国市场的起售价为 575 万元,目前已经开始接受国内客户预定,新车将于 2023 年第四季度末开启交付。闪灵定位为双门四座纯电轿跑车型,基于全铝“奢华架构”打造而来,CLTC 工况续航里程 585 公里,0-100km / h 加速 4.5 秒。
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劳斯莱斯闪灵定位为“超豪华电动超级双门轿车”,采用双门 4 座 GT 造型设计,外观沿用燃油版车型家族化设计语言,前脸由标志性帕特农神庙格栅 + 两侧分体式大灯组成,且双门轿跑的车身结构也显得非常运动。帕特农神庙式进气格栅采用抛光的不锈钢打造,是劳斯莱斯史上最宽的前格栅。
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闪灵与魅影采用了相同的双开门布局与溜背式车身,车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5453/2080/1559mm,轴距为 3210mm。劳斯莱斯闪灵整车重量 2975kg,用上了非常大的 23 英寸轮毂。
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劳斯莱斯闪灵将拥有舒适和高度优化的驾驶体验,搭载了劳斯莱斯称之为 Planar Suspension 的一系列功能,该公司称其为“魔毯之旅”,利用车辆的质量来抑制道路上的小而高频的振动。转弯时车辆会对 18 个传感器进行监控,四个轮胎可以独立运转防止颠簸。
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在车内,劳斯莱斯闪灵将搭载基于宝马第 8 代 iDrive 平台而开发的 Spirit 信息娱乐系统座舱,号称工程师已经在 2.5 万公里的道路上测试了劳斯莱斯闪灵,以确保车辆能够响应与“气候、地面速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格”相关的数据。
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动力方面,目前闪灵仍在持续优化,最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据预计,新车 CLTC 综合工况续航里程 585 公里,最大功率 430kW,扭矩 900N・m,0-100 公里 / 小时加速时间 4.5 秒。
IT之家了解到,劳斯莱斯闪灵标志该品牌向完全电气化迈出了第一步,该公司表示将在 2030 年实现这一目标。这与劳斯莱斯的母公司宝马(BMW)形成鲜明对比,后者尚未宣布何时过渡到 100% 电动汽车。
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