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刚刚！广汽埃安回应：1000公里续航车今年肯定出，就是成本高！8分钟充满可行，别把技术突破和商业推广混为一谈！
这几天，广汽的电池刷屏。今天，针对昨天院士的质疑和，广汽埃安的最新回应来了。
“8分钟充满80%”、“月充时代”、“让充电像加油一样便捷”……1月15日，广汽埃安官微发布全新动力电池科技预告，一系列极具爆点的宣传语瞬间引燃市场。
广汽埃安电池引爆股价！欧阳高明发声
对于广汽公布电池的相关信息后，公司股价瞬间被引爆，周五，A股广汽集团尾盘直接拉升至涨停，港股广汽集团亦大幅收涨近20%。
不过，就在昨日，在中国电动车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”
广汽埃安回应：8分钟充1000公里理论上可以
今天，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在同一个论坛上做出了回应。他强调，续航达1000公里的新能源车在今年肯定会出现，但是成本不会低。
“今年1000公里续航的车肯定要出来，快充也是肯定要出的，8分钟充满1000公里，理论上是可以的。”广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南今日在中国电动汽车百人会论坛上表示，回应外界对其1000公里续航里程车辆的质疑。
他表示，如果8分钟要充电1000公里的话，需要建设高功率的快充桩，技术上可以实现，只是成本高，广汽埃安会按节奏来推广。同时，两种技术兼备的电池技术最快在年底推出。
广汽埃安总经理古惠南今日在电动车百人会线上论坛表示，欧阳明高的话，大家要注意，不要理解偏了。他说又要这个又要那个，还要便宜，这肯定做不到。8分钟快充也不光是电池的问题，也跟充电桩有关。不要把技术突破和商业推广的问题混为一谈。
广汽此前称电池通过枪击实验
就在昨日，广汽埃安官微称即将发布全新的动力电池科技，其研发的石墨烯基超级快充电池即将在2021年量产搭载。
广汽埃安表示，该石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满80%，让充电像加油一样便捷，同时硅负极电池让电动车NEDC续航达1000公里。
此外，官方称该电池已经过了史上最严苛的安全测试——电池枪击实验，具备军工级别的电池安全品质。
此前e公司已报道，广汽集团自2014年就开始了对石墨烯技术的研发，目前已经初步掌握具有自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）材料的制备和应用技术，相关石墨烯技术已获得专利，覆盖石墨烯制备、超级电容器、快充电池等多个技术领域。
大佬们在这个论坛上说了啥？
另外，在这两天的中国电动车百人会论坛上，有不少发言值得关注。我们来看一下。
比亚迪董事长王传福：电动车全面替代燃油车的时机已成熟
1月16日，比亚迪股份有限公司董事长王传福在第七届中国电动汽车百人会线上论坛上发表演讲时表示，随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。
宁德时代曾毓群：锂电产业市场将迎来井喷期
宁德时代新能源科技股份有限公司创始人、董事长曾毓群在中国电动汽车百人会论坛(2021)上表示，未来5年，锂电产业市场将迎来井喷期，快速进入到TWh时代。从2021年开始，全球锂电池市场需求会有明显的提升，但反观供给端，目前全产业链的产能供给增长相对较慢，有效供给不足。
宝马集团董事长：今年计划销售10万辆纯电动车
宝马集团董事长齐普策在论坛上发表演讲。他表示，“在生产环节，我们希望通过改善资源效率、提升可再生能源使用率将二氧化碳排放量大幅降低80%。我们希望展示在此领域可以实现的水平。在使用环节，我们希望减排40%。今年计划销售10万辆纯电动车。”
特斯拉中国高管：上海工厂本地化率进展非常顺利，正稳步提升
特斯拉中国区总经理王昊在论坛上发表主题演讲时说道：“车辆和零配件的生产运输环节也是碳排放的重要来源。所以我们坚持本地化的生产，并不断提高零配件的国产化率。上海工厂本地化率进展非常顺利，目前正在稳步的提升中，同时也带动了上下游产业的发展。”
责任编辑：陈志杰
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