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北京时间8月20日下午消息，小鹏汽车（NYSE：XPEV）今日发布了2024年第二季度财报：总营收为81.1亿元，同比增长60.2% ，环比增长23.9%。净亏损12.8亿元，而上年同期净亏损28.0亿元，上一季度净亏损13.7亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为12.2亿元，而上年同期净亏损26.7亿元，上一季度净亏损14.1亿元。
第二季度运营业绩：
2024年第二季度，小鹏汽车交付了30207辆汽车，与2023年同期的23205辆相比增长30.2%。
截至2024年6月30日，小鹏汽车的实体销售网络涵盖611家门店，覆盖185座城市。
截至2024年6月30日，小鹏自营充电站网络达到1298个充电站，其中包括422个小鹏S4超快充电站。
2024年7月，小鹏汽车交付了11145辆汽车。
截至2024年7月31日，今年到目前为止的总交付量为63173辆。
第二季度财务业绩：
总营收为81.1亿元（约合11.2亿美元），较2023年第二季度的50.6亿元增长60.2% ，较2024年第一季度的65.5亿元增长23.9%。
来自汽车销售方面的营收为68.2亿元（约合9.4亿美元），较2023年第二季度的44.2亿元增长54.1%，较2024年第一季度的55.4亿元增长23.0%。
来自服务及其他方面的营收为12.9亿元（约合1.8亿美元），较2023年第二季度的6.4亿元增长102.5%，较2024年第一季度的10.0亿元增长28.8%。
销售成本为69.8亿元（约合9.6亿美元），较2023年第二季度的52.6亿元增长32.6%，较2024年第一季度的57.0亿元增长22.3%。
毛利率为14.0%，而2023年第二季度为-3.9%，2024年第一季度为12.9%。汽车利润率为6.4%，而2023年第二季度为8.6%，2024年第一季度为5.5%。服务和其他业务利润率为54.3%，而2023年第二季度为28.6%，2024年第一季度为53.9%。
研发费用为14.7亿元（约合2.0亿美元），较2023年第二季度的13.7亿元增长 7.3%，较2024年第一季度的13.5亿元增长8.6%。
销售、总务及行政开支为15.7亿元（约合2.2亿美元），较2023年第二季度的15.7亿元增长1.9%，较2024年第一季度的13.9亿元增长13.3%。
其他收入净额为2.8亿元（约合4000万美元），较2023年同期的2000万元增长1454.3%，较2024年第一季度的7000万元增长276.6%。
与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益为2000万元（约合200万美元），而2024年第一季度为1.8亿元。
运营亏损为16.1亿元（约合2.2亿美元），而2023年第二季度运营亏损为30.9亿元，2024年第一季度运营亏损为16.5亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营亏损为15.4亿元（约合2.1亿美元），而2023年第二季度运营亏损为29.6亿元，2024年第一季度运营亏损为16.9亿元。
净亏损12.8亿元（约合1.8亿美元），而上年同期净亏损28.0亿元，上一季度净亏损13.7亿元。
不按美国通用会计准则（Non-GAAP），调整后的净亏损为12.2亿元（约合1.7亿美元），而上年同期净亏损26.7亿元，上一季度净亏损14.1亿元。
归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损12.8亿元（约合1.8亿美元），而上年同期净亏损28.0亿元，上一季度净亏损13.7亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），归属于小鹏汽车普通股股东调整后的净亏损为12.2亿元（约合1.7亿美元），而上年同期净亏损26.7亿元，上一季度净亏损14.1亿元。
每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为1.36元（约合0.19美元），而2023年第二季度为3.25元，2024年第一季度为1.45元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为1.29元（约合0.18美元），而2023年第二季度为3.10元，2024年第一季度为1.49元。
截至2024年6月30日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为373.3亿元（约合51.4亿美元），而截至2023年6月30日为337.4亿元，截至2024年3月31日为414.0亿元。
业绩展望：
小鹏汽车预计，2024年第三季度汽车交付量将达到41000辆至45000辆，同比增长2.5%至12.5%。
总营收将达到91亿元至98亿元，同比增长6.7%至14.9%。
责任编辑：刘明亮
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