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全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：
据报道，由于交易员们对各主要经济体央行2024年将降息的预期升温，全球债市在2023年最后两个月大幅上涨。
彭博社追踪全球政府债券和企业债券回报率的全球综合债券总回报指数，在2023年11月和12月上涨了近10%。
与此同时，伦敦证券交易所集团的数据显示，包括政府和公司债券在内的ICE BofA全球广义债券市场指数在过去两个月里上涨了约7%，也创下有记录以来最强劲的两个月涨幅。
在去年7月加息25个基点后，美联储已经连续三次会议维持联邦基金利率不变，本轮累计525个基点的紧缩周期有望临近尾声。
随着货币政策效应逐渐显现，美国通胀率已经从去年中期的近40年高位迅速回落，整体CPI逼近3%，纽约联储和密歇根大学消费调查也显示，短期通胀预期也在回落。虽然距离2%的中期目标还有距离，但反通胀趋势下美联储看到了希望，并在最近一次会议上首次提及了降息。
虽然较去年三季度有所降温，美国整体经济继续保持韧性。制造业维持低迷，房地产市场喜忧参半，美国经济主要部分——服务业保持在扩张区间，显示年末假日季需求稳定，初请失业金人数处于20万左右的历史低位，劳动力市场依然健康，从而强化了软着陆前景。
联邦基金利率期货显示，市场继续押注美联储降息前景。预计3月下调利率25个基点的概率维持在70%以上，全年降息空间有望在150个基点以上。
2023年的人工智能浪潮，让科技行业的领军人物更富有了。
彭博亿万富豪指数表明，2023年科技行业的富豪财富增长了48%，增长额为6580亿美元（约合46717亿元人民币）。
其中，特斯拉创始人兼首席执行官马斯克=的财富增长最多（920亿美元），其2290亿美元的净资产规模也让他从法国路威酩轩集团董事长阿尔诺手中夺回了世界首富的身份。
计划部分船舶重返红海不到一周，全球航运巨头马士基宣布再次停航48小时。2023年12月31日，马士基公司确认，“马士基杭州”轮在从新加坡到埃及苏伊士港途经曼德海峡时遇袭，“目前该轮船员安全，确保船员安全是公司的首要任务，我们采取了一切必要的安全措施保护船员。船员将获得应对这一艰难而严重情况所需的所有支持”。
据马士基方面透露，“马士基杭州”轮挂新加坡船旗，部署在马士基亚欧航线AE12上，其设计运力为1.4万标箱。欧洲中部时间12月30日下午6时30分左右，当该轮位于也门荷台达西南55海里处时，被不明物体击中，但没有迹象表明船上起火，该轮能够继续向北航行。在对该轮进行最初攻击后，有四艘船接近“马士基杭州”轮并开火及试图登轮。附近海域一艘海军舰艇部署了一架直升机与其安全团队合作，成功击退了登轮企图。
“鉴于这一事件，并为留出时间调查事件细节及进一步评估安全局势，马士基决定在未来48小时暂停经过该地区的航行。”马士基方面告诉记者，目前正在努力查明该事件的全部情况，并与“繁荣守护者行动”（OPG）和相关当局密切对话，以评估该地区的安全级别。
毕马威首席经济学家黛安·斯旺克指出，美国消费者已经证明“自己是美联储为抗击通胀采取一切措施的有力对手”。即便美联储“敲响（加息）最后的钟声”并开始降息，消费者支出仍将坚挺。国内消费支出占美国经济比重约达70%，消费者信心强劲将有利于美国经济避免衰退。
美国国会预算办公室发布的最新经济预测显示，随着通胀回归正常，2024年美国经济虽增长放缓但有望避免衰退，将增长1.5%，增速低于今年2月预计的2.5%。2025年美国经济增长率有望反弹至2.2%。不过该办公室同时指出，其预测“高度不确定，许多因素可能导致不同的结果”。
该办公室认为，2024年美国经济增长放缓反映出消费者支出疲软和企业对新设施投资减少。劳动力市场增长或大幅放缓，2023年11月，美国失业率为3.7%。2024年底失业率或飙升至4.4%，并在2025年之前维持在这一水平附近。但以PCE价格指数计算的通胀率有望降至2.1%，“反映出劳动力市场疲软和租金上涨放缓”。
欧元区中长期滞胀风险较高，劳动力市场紧俏程度缓解不如美国，但需求不足的问题依然存在。
由于去年12月份美联储议息会议“鸽派”超预期，即便欧央行行长拉加德在稍后召开的议息会议发布会上坚称“欧央行根本没有讨论降息问题”，市场对欧央行的紧缩立场越发怀疑。
数据显示，截至去年12月27日，隔夜利率互换（OIS）定价2024年3月欧央行首次降息概率接近六成，虽然低于同月美联储超九成多降息概率，但至2024年12月全年累计降息6~7次，与美联储降息路径不遑多让。这再次表明，世上没有哪家央行能够完全独立于美联储。但欧央行如此坚决的紧缩态度令人深思。
责任编辑：王许宁
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