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全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:
1、俄乌局势引发滞胀乃至衰退风险 分析师称不会像1970年代那样严重
2、布伦特一度接近140美元 俄罗斯石油禁运的可能性引发危机担忧
俄乌局势引发滞胀乃至衰退风险 分析师称不会像1970年代那样严重
俄乌局势引发燃料、食品和金属价格皆急剧上涨,全球经济面临越来越高的滞胀甚至是衰退风险。
对美国可能制裁俄罗斯能源供应的猜测使油价周一升破每桶130美元。欧洲天然气价格继上周翻一倍后继续走高,小麦价格逼近纪录高位。铜、钯金和其它金属也继续上涨。
在新冠疫情尚未结束,供应链压力再度引人关注的情况下,原材料价格上涨推升了重蹈1970年代通胀加快上升而需求疲弱覆辙的风险。
眼下问题是经济是否会滞胀或再次陷入衰退。依靠俄罗斯满足约40%天然气需求的欧洲尤其面临风险,尽管美国和亚洲也都无法幸免。
巴克莱和摩根大通经济学家均在下调全球经济增速和上调通胀预测的分析师之列。两者均预期经济增速将放缓约1个百分点 ,通胀率比之前预期高1个百分点。
“俄乌局势引发的大宗商品价格飙升和避险情绪上升,意味着经济将陷入滞胀冲击,”巴克莱经济学家Christian Keller等人在报告中写道。“欧洲看起来比美国更脆弱,英国介于两者之间。”
布伦特一度接近140美元 俄罗斯石油禁运的可能性引发危机担忧
石油价格创有史以来最大单日波幅,早前一度飙升至近140美元的水平,之后回落,因美国表示正在考虑禁止进口俄罗斯原油,加剧了供应紧张的可能性。
布伦特油价回落至121美元左右。这样的油价水平正在加剧全球经济遭遇重大通胀冲击的担忧。知情人士称,拜登政府正在考虑至少在初期是否在欧洲盟友不参与的情况下禁止进口俄罗斯石油。德国表示,没有暂停进口俄罗斯能源的计划,加剧了市场的波动。
欧洲和美国的柴油期货触及几十年来的最高水平,而汽油期货也大幅上涨。壳牌表示限制德国部分地区的取暖油销售,因供应有压力。
俄罗斯在乌克兰开展军事行动给全球农作物市场带来的冲击已在商店货架上显现。
由于担心葵花籽油价格飙升,土耳其周末期间出现抢购,民众在一家商店争抢较低价葵花籽油的视频引起热议;部分连锁超市网站缺货
在全球最大的小麦进口国埃及,由于成本走高,过去一周部分未受补贴的面包价格大幅上涨;在大开罗地区,一包五片面饼的售价约为7.5埃及镑(0.48美元),而一周前为5埃及镑。
欧盟一个行业组织也警告称,由于乌克兰供应流失难以很快得到填补,最快下月就可能出现葵花籽油供应短缺。
小麦价格已达2008年全球粮食价格危机以来的最高水平,十多年前的这一危机令全球多个地区爆发抗议和政治动荡;2月份联合国一项食品价格指数也创出纪录。
随着全球股市下跌,摩根士丹利和花旗集团的策略师表示,一场完美风暴似乎正在酝酿。
“在接下来6至8周内,下行风险仍然非常高,”摩根士丹利的Michael Wilson在给客户的报告中写道。“我们被时间和价格都不完整的熊市牢牢困住。”
另外,以Jamie Fahy为首的花旗策略师指出,一项追踪分析师对企业利润预估的全球指标已自2020年9月以来首次转为负值。他们写道,这是一个潜在的“游戏规则改变者”,削弱了他们对风险资产前景的信心。
花旗策略师表示,在全球央行回收流动性之际,企业获利“无可比拟的重要”。
欧洲的几个主要基准指数已从近期高点下跌了20%以上,而标准普尔500指数则徘徊在10%左右的修正边缘。随着天然气和油价飙升,花旗和摩根士丹利的策略师表示,“需求遭到破坏”现在可能是无可避免的。
“见到(股市)回弹就应该卖出,”Wilson说。“我们建议保持防御,持有比正常水准更低的风险资产,并寻找具有卓越运营效率和盈利稳定的公司。”
欧洲股市跌至一年来的最低水平,DAX指数和欧元区斯托克50指数收盘进入熊市,因为油价飙升引发了高通胀将损伤经济增长的担忧。
DAX指数收盘下跌2%,至2020年11月以来的最低水平,从1月份的创纪录高位累计下跌21%。欧元区斯托克50指数收盘下跌1.2%,也收于熊市。
法国CAC 40指数周一开盘比1月高点下跌超过20%,但随着乌克兰和俄罗斯准备第三轮谈判,法国股市在午后收窄跌幅。这三个指数上次同时跌入熊市是2020年3月疫情引发市场暴跌之时。
斯托克欧洲600指数下跌1.1%,至一年来最低水平。在美国表示正在考虑禁止进口俄罗斯原油之后,油价升至每桶120美元以上。
“这将是长期而痛苦的,”Forte Securities的交易员Keith Temperton说。“与此同时,通货膨胀正在爆炸式上升;天然气价格可能再次翻番,汽油也是如此。”
Uber上调了2022年第一季度业绩预期,原因是疫情影响的出行需求的反弹速度快于预期。
Uber在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中称,现预计,今年第一季度调整后的EBITDA(息税折旧及摊销前利润) 将在1.3亿美元至1.5亿美元之间,高于之前预期的1亿美元至1.3亿美元之间。
此外,Uber还预计,无论是网约车业务,还是配送业务,第一季度调整后的 EBITDA环比都将增长。
Uber称,今年2月份消费者的出行需求明显改善,出行次数已经恢复到了2019年2月时的90%,交易额已恢复到95%。
Uber CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)称:“我们的网约车业务从疫情中的恢复速度,远快于我们的预期。无论是旅行、通勤,还是晚间外出,所有的需求都在健康且不断增长,这凸显了消费者对重新出行的渴望。”
责任编辑:张玉洁 SF107
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