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特斯拉周一跻身万亿美元市值俱乐部，伴随全球汽车业向电动车的转型，特斯拉股价涨势如虹，终于迈过这一关键里程碑。
从2010年6月上市以来，特斯拉只用短短11年就突破1万亿美元市值，上升速度之快仅次于Facebook，后者因为过去两个月遭到抛售，市值已经跌到1万亿美元以下。在万亿美元市值俱乐部中，其他的美国上市公司只有苹果 、微软、Alphabet Inc．和亚马逊。
特斯拉周一收盘上涨13%，创3月9日以来的最大单日涨幅。股价升至历史新高1，024.86美元，基于截至10月21日特斯拉发行在外约10亿股流通股，其总市值超过1万亿美元。
摩根士丹利分析师Adam Jonas在研报中写道，“特斯拉股价容易出现大幅波动，许多市场因素可能对其产生影响，做出预测很难”。虽然该行认为特斯拉股价可以达到1200美元，但Jonas认为短期内没可能问鼎该水平。
目前正值汽车行业大规模转型的风口浪尖，电动汽车有望在全球范围内取代汽油车。特斯拉及其联合创始人马斯克被视为这一风潮背后的主要驱动力之一。
随着特斯拉股价的上涨，马斯克的个人财富也急剧飙升。根据彭博亿万富豪指数，这位特斯拉首席执行官现在是全球首富，净资产约为2，810亿美元，远超亚马逊创始人杰夫·贝索斯。彭博数据显示 ，马斯克也是特斯拉的最大股东，持有近17%股份。
特斯拉过去五个月一直处于上涨行情，5月中旬以来累计升幅超过75%，本月该股尤其受到一连串利好消息提振，包括第三季度盈利和交付强劲，汽车租赁巨头赫兹（Hertz）10万辆订购单，以及一份关于Model 3是上月欧洲市场最畅销汽车的报告。
赫兹超级大单的消息公布后，马斯克个人财富净值跃增362亿美元，单日升幅在彭博亿万富翁排行榜上排名第一。
“特斯拉是电动汽车制造，电池和自动驾驶领域的领军者，” 摩根士丹利分析师Adam Jonas在周一的一份报告中写道。“该公司还拥有一系列支持技术和其他业务，从长远看，这将使特斯拉在汽车和能源领域始终保持领先地位。”
估值高了？
然而，也有人说耀眼的增长数字不足以完全证明特斯拉超高市值的合理性。它现在不仅是世界上第一大市值汽车制造商，而且其他所有顶级汽车公司的市值加起来也不如特斯拉。但是从产量看，特斯拉的汽车生产数量只有通用汽车等公司的几分之一。
“我们承认特斯拉的表现无可挑剔，但这没有改变我们对特斯拉股价被严重高估的观点，” Roth Capital Partners分析师Craig Irwin在10月21日的一份报告中写道。“该公司现在的市值相当于假设到2025年前将推出的几百款电动车都会‘翻车’”。
电动车市场的竞争的确在加剧。经过多年的观望，今年几乎所有主要的传统汽车公司都宣布了雄心勃勃的新能源车计划，包括开发电池和充电站网络等电动车必备生态系统。
看涨的投资者和分析师表示，其他汽车公司不能和特斯拉相提并论。他们认为特斯拉更像是一家科技公司，所以其估值是合理的。
特斯拉股价目前对应的2021年预期市盈率为172倍，NYSE+ FANG指数是34倍，其成份股包括Alphabet、谷歌、Facebook、亚马逊、阿里巴巴、百度等。
责任编辑：王永生
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