波音主要大客户威胁转向空客 CEO坚称737设计很安全

　　新浪美股 北京时间4月30日讯，波音（Boeing）最大客户之一威胁要从主要竞争对手空中客车（Airbus）订购飞机。在波音737 Max飞机遭遇危机后，这家美国航空公司的首席执行官试图提振投资者信心。

　　周一，丹尼斯-穆伦伯格（Dennis Muilenburg）在公司股东年会上表示，波音将确保737是“最安全的飞机”，并驳斥了外界对其安全记录的批评。

　　阿联酋航空（Emirates airlines）首席执行官、迪拜民航局（Civil Aviation Authority）主席谢赫-艾哈迈德-本-赛义德-阿勒马克图姆（Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum）表示，他将为阿联酋航空的姊妹低成本航空公司飞迪拜（Flydubai）停飞14架737 Max客机寻求赔偿。

　　他补充说，Flydubai可能会订购空客A320neos作为Max飞机的替代品。

　　“与波音的沟通可能会更好，”Flydubai董事长谢赫艾哈迈德（Sheikh Ahmed）在迪拜的一个贸易展上表示。“我们想知道到底发生了什么细节。还有一些领域尚未得到100%的回答。”

　　三分之一的股东（34%）投票支持一项决议，解除穆伦伯格作为波音董事长兼首席执行官的联席职务，这一比例高于去年的25%，但仍低于多数。

　　一位股东对波音首席执行官表示：“你不必每次都让300个无辜的人死去，然后才能发现有些东西是不可靠的。”他回答说，该公司匆忙将Max推向市场“根本不对”。

　　自埃塞俄比亚航空公司3月份空难事件后，波音公司首次面对媒体进行股东大会，Muilenberg先生辩护737 MAX原始设计是安全的，包括操纵特征增强系统（MCA），然而这一系统被印尼和埃塞俄比亚的航空监管机构认定，与两起悲剧都有关系。

　　他说：“我们在设计和认证过程中严格遵循了一贯生产安全飞机的步骤。”但他暗示，飞行员的失误在两起坠机事件中都扮演了关键角色。他说，波音公司提供了一份安全检查清单，以应对飞机的机头意外被压下的情况，但在这两起坠机事件中，飞行员“在某些情况下没有完全遵循这些程序”，“发生了一系列事件，把（崩溃）归咎于一项是不正确的。”

　　当被问及西南航空抱怨其737 Max飞机的一些安全功能无法使用时，波音公司的回答是否定的，并称他们不了解这个事实，Muilenburg先生说，飞行员驾驶飞机安全所需的所有安全指标都在“驾驶舱”中，哪怕是在即将进行的软件修复之前。

　　波音官员表示，在5月23日美国联邦航空管理局（FAA）和其他全球航空监管机构召开会议之前，拟议中的软件修复方案应在未来几周内提交美国联邦航空管理局（FAA）批准。穆伦伯格在会上表示，该公司使用升级后的软件进行了146次737 Max飞行，飞行时间总计约246小时。（林克）

责任编辑：张国帅