【东吴晨报1207】【行业】互联网电商【个股】国联股份、建科股份、理想汽车-W、信立泰

【东吴晨报1207】【行业】互联网电商【个股】国联股份、建科股份、理想汽车-W、信立泰
2022年12月07日 07:42 市场资讯

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注:音频如有歧义以正式研究报告为准。 

行业

互联网电商:

即时零售系列深度三

基于渠道对比视角的空间展望与沙盘推演

当前我们为何希望市场加大对即时零售的关注?即时零售是一种基于即时配送体系,线上匹配本地商品供需,并提供小时级到家服务的零售业态。当前需求与商业模式较为清晰,多方合力,增速较快,正处于重要的时间窗口。在线上零售整体进入慢增长背景下,即时零售蕴含重要投资机遇。

需求展望:大众级别消费,空间看向万亿元。即时零售渠道的消费动机从传统电商的产品维度升级到产品+时间+空间维度,时效性较慢的传统电商未能很好满足的、线下场景无绝对优势的品类均有渗透空间。根据我们测算,即时零售用户天花板5.5-6.4亿人,高于餐饮外卖但低于综合电商,中性情形相较2021年还有翻倍空间;2025年市场规模10182亿元,在线下渠道渗透率约3.3%,2022-2025年CAGR 31%,其中,短保即时性且对商品形态要求不高的品类、其他高频低值品类、低频且价格带跨度较大或政策管控的品类、及其余品类渗透率分别为15%、13%-14%、8%和5%。

供给探讨:平台模式与供给多元化是趋势。即时零售平台早期爆发性弱于其他平台,我们认为这与平台在多大范围优化供需匹配效率有关,而现阶段有效供给不足制约了行业发展,未来供给增加将驱动其在线下渠道中的渗透率提升:1)供给模式:自营主要满足生鲜相关品类需求,平台则成为拓供主力,其高周转、区域精准营销的渠道特性有望推动品牌方加大投入(平台模式市场规模2025年7097亿元VS 2021年2276亿元,大盘占比2025年70% VS 2021年65%)。2)增长路径:考虑到线下零售集中度低,以及头部商超战略倾向,我们认为头部商超对大盘增长贡献相对有限,分布密集、数量众多、且具备数字化可能性的中小门店,及垂类门店有望成为平台主要供给增量。此外,兼具流量红利和效率优势的闪电仓发展势头迅猛,期待标杆效应下供给增长加速。

竞争推演:短期共享红利,长看供给与效率。(1)流量阶段:用户心智优势使闪购可有效转化美团用户(2021闪购/美团用户=41%VS京东到家/京东用户=11%),对应更低获客成本。但两个平台定位不同,主要由于其差异化的供给,考虑到整体用户渗透率未到天花板,两家有望共享行业红利。(2)留量阶段:a)供给延展性闪购更优。两个平台正在突破各自的供给舒适圈,从攻守难度看,我们认为闪购供给延展性更佳(考虑因素:头部商超强调自主性的趋势、两家扩大供给与成交效率的平衡、能力匹配度等)。美团流量来源多元化亦是对商户的重要激励。我们中性预计闪购和京东到家25年GMV分别实现4380和1401亿元,在即时零售平台模式中分别占62%/20%。b)闪购效率优势明显。我们预计京东到家单均收入高于闪购(与高客单价有关),在此前提下,我们测算结果显示闪购单均盈利更佳,更加凸显其效率优势,我们认为主要原因是餐饮外卖业务的正外部性。考虑到两个平台现有供给结构和发展策略,闪购在客单价和货币化率上的弹性更大,随着用户粘性增强单均成本费用有望优化,我们预计其有望率先实现运营口径的盈亏平衡,业务自给自足后进入正向循环。我们中性预计闪购25年单均利润实现1.58元,占客单价1.6%,贡献69亿元运营利润;京东到家单均直接利润4.4元,贡献25亿元直接利润。

投资建议:即时零售行业正处于成长阶段,我们看好美团闪购和京东到家作为头部平台享受增长红利,共同做大蛋糕。同时,我们也看好第三方配送龙头顺丰同城通过错位竞争实现增长。我们重点推荐美团-w,维持推荐达达集团和顺丰同城。(注:若无特别说明,货币单位均为人民币)

风险提示:宏观经济波动风险,行业发展不及预期,竞争风险,调研、统计与测算结果可能与实际存在差异。

(分析师 张良卫)

个股

国联股份(603613)

详细回复问询函回应质疑

高管增持彰显公司信心

事件:12月1日,公司回复上交所问询函,针对媒体质疑的“贸易资金流转、人均创收异常、募集资金使用”等事项做出了详细的回复;11月29日公司公告,公司实控人以及其他高管拟在此后6个月时间内增持公司股份。

实控人及公司高管拟增持公司股份,金额不低于5,020万元,不超过10,040万元。据公司11月29日的增持计划公告,公司实控人刘泉、钱晓钧先生拟每人增持股份不低于2,000万元,不超过人民币4,000万元;其余高管拟合计增持1,020至2,040万元。增持股份的目的是相关人员认为公司具有较好的投资价值,且增持有助于维护中小投资者利益和资本市场稳定。

公司回复上交所问询函,对媒体质疑的相关问题给出回应。具体问题包括公司货币资金流转情况,前次募资募投项目实施进展和募投资金存放情况,公司预付预收款项明细等。对于这些问题,公司在回复函中做出详细回复,并披露了相应的业务数据。

目前公司GDR定增仍在推进过程中。公司拟在瑞交所发行GDR(全球存托凭证)不超过4000万份,对应新增A股不超过4000万股。目前GDR发行价格尚未确定,发行已经获得中国证监会的核准批复,但仍需取得瑞士相关证券监督部门的最终批准。

公司2022Q1-3业绩增长较快:据公司三季报,公司2022Q1-3实现收入463亿元,同比+97.2%;归母净利润6.83亿元,同比+101.6%。增长原因主要系公司旗下各多多电商平台交易量增长较快。

盈利预测与投资评级:我们持续关注公司的业务模式以及媒体报道事件情况,我们维持公司2022-24年归母净利润预测为11.1/ 19.1/ 32.4亿元,同比增速为92%/ 72%/ 70%,12月05日收盘价对应P/E为44/ 28/ 16倍,维持“买入”评级。

风险提示:工业品价格波动,应收款较高,GDR发行不及预期,媒体事件进一步发酵等。

(分析师 吴劲草)

建科股份(301115)

检测业务为核心的综合技术服务商

投资要点

建科股份是以检验检测为核心主业,特种工程专业服务和新型工程材料助力发展的技术服务企业。受益于市场开拓力度加强、跨区域布局初显成效,2021年公司常州市外收入占比51.54%,2019-2021营收复合增速为19.20%,归母净利复合增速42.64%。公司2022Q3末在手资金余额17.95亿元,未来可利用募集资金扩充产能、兼并收购扩展业务领域等。

检测行业是长坡厚雪的好赛道,龙头内生+外延发展空间大。2021年检测市场营收4090.22亿元,同比+14.06%。2013-2021年年均复合增长率14%以上。建科目前所涉及的建筑工程、建材、环境检测2021年占检测行业整体比重分别约17%、9%和10%,目前各领域随着行业政策等变化持续衍生出新需求,行业总体稳健增长。竞争格局方面,目前行业内规模最大的华测检测市占率仅1.06%左右,2021年建科股份占比0.13%,行业整体格局较为分散,主要由于检测业务重资产、区域性、多领域等特征。对比海外的发展路径,SGS、Eurofins、Intertek、BV等龙头公司通过并购及内生发展等方式多领域、多地域的布局,发展成规模数百亿人民币的国际检测龙头且拥有较高估值溢价,长期成长能力凸显。

建工建材及环保检测为核心,跨区域、跨领域拓展检测业务。1)公信力较强:公司通过数十年发展积累出较好的口碑与公信力,以优质服务取得省、市建设主管部门好评;2)注重团队激励与效率提升:公司18年以来推动员工持股强化激励,近期发布新一轮股权激励计划绑定核心骨干,近三年公司检测人员人均创收持续提升,效能不断优化;3)在手资金充裕、内生外延加快发展:公司超募7.82亿元助力公司快速开展市场布局,有望通过并购重组、设立跨区域的子公司、分公司、办事处等形式快速拓展业务。公司内部注重研发创新,不断扩充检测业务范围,检测参数数量持续增加。

盈利预测与投资评级:公司通过业务领域的持续扩张,重点加大对检验检测业务的投入以及技术能力的提升,目前检验检测业务初显成效。超募7.82亿元助力公司快速开展市场布局,发布限制性股票激励计划激发核心骨干动力。公司在手资金充裕、负债率低、ROE水平显著高于可比公司,未来公司有望通过并购扩张持续强化检验检测核心业务能力。我们预计公司2022-2024年归母净利润分别为1.81、2.19、2.69亿元,对应PE分别为28X/23X/19X,首次覆盖给予“增持”评级。

风险提示:宏观周期波动及产业政策变化风险、跨地区经营的竞争风险、房地产调控政策引致的风险。

(分析师 黄诗涛、房大磊、任婕)

理想汽车-W(02015.HK)

11月环比+49.56%

L8首月交付贡献较大增量

投资要点

公告要点:理想汽车10月交付新车15034辆,同环比分别+11.49%/+49.56%,主要为理想L9以及部分理想ONE、理想L8。

11月理想交付同比继续提升,L8新车开启交付。新车方面,理想ONE的换代车型理想L8在11月10日开启交付。渠道方面,截至2022年11月31日,理想汽车在全国有276家零售中心,环比10月+2家,共覆盖119个城市;售后维修中心及授权钣喷中心317家,覆盖226个城市。零售中心单店效能为55辆/家,环比+47.92%。行业来看,8家新能源乘用车重点车企11月新能源汽车交付量合计106178辆,同环比分别+47.07%/+3.63%。2022年1~11月,理想汽车合计交付112013辆,随11月理想L8正式开启交付,我们预计2022年全年理想汽车交付有望实现13万辆以上。

11月交付环比快速增长,L8/9持续发力。随年底2022年国家新能源汽车补贴于年底退坡的强力刺激,我们预计12月L8/L9将继续发力,理想汽车整体终端需求订单保持快速增长。展望2023年,2月理想L7开启交付,定位中大型五座SUV市场,理想L6(中型五座SUV)以及全新纯电车型陆续上市,理想汽车整体销量水平有望进一步突破。

盈利预测与投资评级:我们维持理想汽车2022~2024年营业收入为504/1169/2430亿元,分别同比+87%/+132%/+108%;归母净利润为-0.5/29.8/95.6亿元,2024年同比+221%;2023~2024年对应PE分别为57/18倍。看好后续多款新车有望带来销量持续高增长,对比行业龙头特斯拉PS估值,给予2023年2.2倍的目标PS,对应目标价133.40港币,当前股价91.00港币。维持理想汽车“买入”评级。

风险提示:新能源汽车行业发展增速低于预期;芯片/电池等关键零部件供应链不稳定;软件OTA升级政策加严;新平台车型推进不及预期。

(分析师 曾朵红、黄细里)

信立泰(002294)

深耕慢病领域

国内罕有“产品+团队”组合

投资要点

投资逻辑:公司以心脑血管为核心,拓展肾科、代谢、骨科等领域,销售和产品协同性较强,阿利沙坦持续放量,恩那度司他、阿利沙坦酯氨氯地平(SAL0107)、阿利沙坦酯吲达帕胺(SAL0108)、沙库巴曲阿利沙坦(S086)上市在即,百亿级新药有望兑现;仿制药集采风险基本出清,存量业务稳定提供现金流,助力公司创新转型。

慢病产品线丰富,延展性强、梯队清晰。阿利沙坦为1类降压药,已上市,公司协同布局了S086、复方制剂SAL0107、SAL0108,处于NDA/Ⅲ期临床。恩那度司他已提交NDA(肾性贫血),肾科联合降压产品群。复格列汀(降糖)、SAL056(特立帕肽长效,骨质疏松)处于Ⅲ期临床。国际化推进JK07(重组人神经调节蛋白1-抗HER3抗体融合蛋白,慢性心衰)、JK08(IL-15/IL-15Rα复合物与抗CTLA-4抗体融合蛋白,肿瘤),靶点广泛布局PSCK9、GLP1、FXla等,慢病管线丰富。

S086有望成为“降压领域的恩必普”,4个品种潜力合计高达80亿元:高血压患者超2.4亿人,终端市场超550亿元。阿利沙坦已经获批上市,S086、SAL0107、SAL0108预计于2024年前陆续上市,覆盖轻度、高危、合并症高血压患者。阿利沙坦酯已成长为10亿级品种,仍在快速放量,证明了公司的商业化能力。S086预计成为国内第二款ARNI类降压药,对标沙库巴曲缬沙坦(诺欣妥,2021年销售近30亿元)。SAL0107、SAL0108定位于单药控制不佳的患者,复方制剂壁垒高、价格稳定。我们认为,4款产品协同性强,2030年销售峰值有望达到80亿元。

恩那司他峰值销售有望达29亿元:慢性肾病患者高达1.3亿,近50%伴发贫血,终端市场高达132亿元。恩那度司他为HIF-PHI类药物,可促进内源促红细胞生成素生成。国内HIF-PHI类药物仅罗沙司他上市,2021年销售近17亿元。恩那司他对标罗沙司他,有望成为第2个上市的HIF-PHI类药物,定位于非透析肾性贫血患者,口服给药,使用方便,适用范围广。我们预计,恩那司他将于2030年达到销售峰值29.5亿元,对应肾性贫血患者2278万人,恩那司他渗透率1.3%,用药人数30.1万人,治疗费用9788元/年。

盈利预测与投资评级:我们预计2022-24年归母净利润分别为6.9/8.2/10.2亿元,同比增速为28/20/24%,当前市值对应PE分别为53/44/35。由于:1)S086、恩那司他即将上市,商业潜力大;2)阿利沙坦持续放量,公司团队和商业化能力已被证明;3)慢病领域用药人群巨大,市场星辰大海。首次覆盖,给予“买入”评级。

风险提示:创新药放量不及预期、集采续约降价、新冠疫情反复。

(分析师 朱国广)

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