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来源：华创交运与供应链研究
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1、公司公告2021年一季报：
1）业绩表现：一季度收入23.9亿元，同比+148.3%，较19Q1复合增速+0.6%；归母净利润11.4亿元，去年同期亏损0.3亿，较19Q1复合增速5.2%；扣非净利11.3亿元，去年同期为亏损0.4亿），较19Q1复合增速4.7%。
2）收入构成：收费公路、配套业务、房地产业务分别占比82.7%、13.2%、3.1%，环比+24.7、-17.0、-6.9pts。
3）成本费用：Q1营业成本9亿元，同比+21.1%，较19Q1复合增速-2.5%；三费比率（销售+管理+财务费用）为7.7%，同比-10.5pts，较19Q1为+0.7pts。
4）投资收益：2021Q1为2亿元，同比转正（去年同期为-0.5亿），较19Q1复合增速18%。
5）利润率：2021Q1毛利率62.3%，同比+39.5pts，较19Q1为+2.5pts；归母净利率为47.8%，同比+51.2pts，较19Q1为+4.0pts；扣非归母净利率47.4%，同比+3.6pts，较19Q1为+3.6pts。
2、收费公路主业：强劲复苏，通行费较19Q1复合增速+3.1%。
2021Q1实现通行费收入19.8亿元，同比+253.6%，较19年同期复合增速+3.1%，主要系去年疫情期间免费通行政策影响导致低基数，一季度已经恢复。
主要路产项目来看，沪宁高速江苏段日均通行费收入1417万元，同比+239.7%，较19年同期复合增速+1.5%；宁常、锡澄、常嘉、锡宜、镇溧、广靖、镇丹高速以及无锡环太湖公路、江阴大桥日均通行费收入分别为277、166、113、101、80、77、26、15万元，较19年同期复合增速1.5%、2.8%、0.5%、88.4%、11.3%、8.9%、-7.0%、20.4%、30.5%、-0.3%。
3、辅业方面：
1）配套业务，2021Q1实现收入3.2亿元，同比+8.4%，较19年同期复合增速+1.7%。其中租赁收入0.55亿，同比+5.0%，主要系去年疫情期间免除部分商户租金；油品收入2.54亿，同比+9.7%，主要系油品销售量回升，油品营业毛利润同比+20.6%，带动配套服务业务营业毛利润同比+44.9%。
2）房地产业务，Q1实现收入0.74亿元，同比-22.8%，主要系地产业务结转规模小于去年同期。
4、盈利预测及投资建议：
1）考虑到主业车流量稳定复苏，21年五峰山项目若投产预计成本爬坡较快，我们维持21-23年盈利预测44.4、47.8、52.2亿元，对应2021-2023年EPS分别为0.88、0.95、1.04元。
2）参考公司估值中枢1.8倍PB，给予目标价11.39元，预计较现价18%空间，维持“推荐”评级。
风险提示：高速免费通行配套政策低于预期，新路产投建不及预期等。
具体内容详见华创证券研究所2021年4月29日发布的报告《宁沪高速2021年一季报：收费公路主业复苏，21Q1归母净利11.4亿，较19Q1复合增速5.2%》。
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