你在高铁车站看到的每一眼广告，都成了这个新股的“现金流”_新浪财经

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　　来源：资事堂

　　虎年新股最多的打新周来了！

　　在这个新股多数盈利的农历虎年，有什么比知道新股上架数量更令人高兴的。

　　揭晓下，一周十三只新股，覆盖主板、创业板、科创板、北交所。

　　而且，下周的新股亮点颇多，周一发行的格灵深瞳是国内AI市场的领跑者之一；周二发行的腾远钴业是国内钴盐生产龙头；周五发行的兆讯传媒是高铁数字媒体第一股，和元生物是基因治疗CDMO（合同定制研发生产）第一股。

　　但这也给投资人选择增加了难度。

　　高铁数字媒体第一股

　　下周上架发行的兆讯传媒，在前述的新股序列中较为亮眼。

　　它被称为高铁数字媒体第一股，公司成立于2007年，主营业务为高铁数字媒体资源的开发、运营和广告发布业务，是高铁数字媒体广告行业中媒体资源覆盖最广泛的数字媒体运营商之一。

　　招股书显示，目前，兆讯传媒已与国内18家铁路局集团中除乌鲁木齐局集团外的17家铁路局集团签署了媒体资源使用协议。已签约铁路客运站558个，开通运营铁路客运站432个，其中90%以上属于高铁站（含动车），运营5607块数字媒体屏幕。

　　相当于自建了一张覆盖全国的高铁数字媒体网络。

　　附图：

　　2018 年、2019 年、2020年，兆讯传媒实现归属于母公司股东的净利润分别为 1.57 亿元、1.92 亿元和 2.03 亿元。

　　2021年，归属于母公司股东的净利润23563.45万元，较上年同期增加16.20%。招股书称，这主要是因为本期业务拓展良好，营业收入和净利润保持增长。

　　实控人为汕头富豪家族

　　能和这么多铁路局集团都有合作协议可不容易。兆讯传媒的实控人究竟是何方神圣呢？

　　招股书显示，兆讯传媒的控股股东为联美控股，实控人为汕头的苏素玉家族。

　　该家族在2021年胡润富豪榜中排名407位。

　　苏素玉及其丈夫苏武雄、三个孩子（苏冠荣、苏壮强、苏壮奇）通过联美控股、联美资管，合计持有兆讯传媒100%的股份。

　　招股书称，苏素玉家族业务种类众多，既包括现有实业板块进一步发展，又包括新的业务板块开拓。

　　招股书同时披露了，相关实控人家族选择轨道交通数字媒体的原因。

　　因为下属房地产、化妆品、酒等行业一直有持续不断的投放广告，基于广告主和投资人视角的对媒体行业未来趋势的判断：在综合对比机场媒体、铁路客运站媒体、加油站媒体和医院媒体后，以及体验了日本新干线的便捷性以后对中国高铁发展的前瞻性预测，同时受当时分众传媒等新兴媒体的崛起的市场影响，最终选择专注于深耕轨道交通数字媒体领域。

　　毛利率易受采购价影响

　　招股书还显示，兆讯传媒目前与铁路局集团签订的媒体资源使用协议中约定，对于存续协议，公司与铁路局集团双方通常约定每年按照一定的比例进行采购价格调升；对于期满重新续签合同，公司与铁路局集团通常重新进行定价，与前次所签订合同的采购价格相比也会有一定比例的涨幅。

　　招股书还提醒，随着高铁媒体资源传播价值越来越大，竞争愈加激烈。价格上涨后，公司可能无法中标，导致重要枢纽站点丢失，进而影响公司在高铁媒体领域市场地位。公司存在随着与铁路局集团合作时间的不断推移，数字媒体资源采购价格增长，进而增加公司运营成本，对公司盈利能力造成重大不利影响的风险。

　　以 2020 年度为例，在主营业务收入和主营业务成本（除媒体资源使用费外）不变的情况下，媒体资源使用费上涨对公司毛利率的影响如下：