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未来债权人能从“信托计划”中受偿多少，主要就看信托计划处置资产，引战和经营收入的具体情况。
今天是海航破产重整方案的投票截止日，进入破产重整的四个板块的债权人，都需要在最晚今日投出对重整方案的赞成或反对票。
不过，据第一财经记者了解，投票结果并不会在今日或明日就能水落石出，而是还需要经过一段计票时间，最终根据投票结果，由法院做出裁决。
法院裁决时间表
9月底，海航旗下的航空，机场，商业板块以及海航集团321家合并重整企业，陆续召开了第二次债权人会议，在会议上，海南高院明确，表决截止时间为2021年10月20日16：00。
知情人士对记者透露，之所以将投票截止时间从二债会延长到10月20日，是因为不少银行等机构债权人，对投票赞成与否要走各自的内部审批流程，比如某国有银行关于投票的内部会议就是在20日当天下午才召开，而机构债权人对投票结果也有重要的影响，尤其是在债权金额占比这一权重上。
破产重整专业律师浙江汉鼎律师事务所黄鱼龙对记者介绍，重整方案要通过，需要参与投票的每个分组内，同意草案的人头数超过二分之一，同时对应的债权额超过该分组债权总额的三分之二，也就是说，债权额占比大的债权人，在表决中更有影响力。
而按照相关的法律流程，在债权人陆续投票后，法院或管理人都可能收到纸质投票，之后还要对投票进行分类梳理，因为有的机构债权人旗下不同的子公司分属海航旗下不同的破产重整板块。
刚刚，海航集团也发布公告称，经海南高院同意，管理人在海南高院的指导和监督下，正加快对所有债权人的投票情况进行统计、核验、登记、造册、建档等工作，将尽快在完成计票工作后依规宣布表决结果。
而按照海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚在海航内部生产经营例会上透露的时间表，预计11月将完成相关法定程序。这也意味着，法院最快将在10月底或11月初对重整结果做出裁决。
重整后的海航如何运营
根据顾刚在海航内部生产经营会上透露的信息，重整成功后，海航将被拆分为四个板块独立运营。
其中，航空板块以*ST海航（600221.SH）为主，还有不在上市公司内的相关航空公司资产，目前已经确定辽宁方大为战略投资人，如果重整完成，航空板块将由方大绝对控股，债权人作为受益人的“信托计划”参股。
机场板块以*ST基础（600515.SH）为主，战略投资人为海南国资企业海南省发展控股有限公司（下称“海发控”）， 如果重整完成，机场板块将由海发控绝对控股，债权人作为受益人的“信托计划”参股。
商业板块以*ST大集（000564）为主，拟在重整完成后继续寻找战略投资人。
此外由“信托计划”控制的其他海航资产，包括30多家酒店，7个金融持牌机构等，也将适时引战。
根据重整草案，除了航空，机场和商业板块，海航旗下实质合并重整的321家公司的全部资产，都被纳入了“信托计划”。如果重整成功，海航集团将变为由债权人作为受益人的信托计划来管理/运营的持股平台，未来债权人能从“信托计划”中受偿多少，主要就看信托计划处置资产，引战和经营收入的具体情况。
责任编辑：冯体炜
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