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来源：证券之星
7月1日，上汽集团股东大会上，董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
并表示，上汽是不能接受的失去灵魂的。
消息一出，引发一众网友的剧烈讨论。甚至有网友表示，合作共赢不是更好吗？
华为：整车模式不适用所有厂商
而华为回应，整车模式不适用所有厂商。“打包商”提供了“方便”，但对传统车企而言也失去了核心技术赛道的话语权。
华为一直强调不造车，只助车企造好车。这一长期战略在 2018 年就已明确，没有任何改变。并在 5 月 24 日发布声明重申不造车。
据悉，华为目前致力于为整车厂商提供一系列配套方案，特别是在自动驾驶等方面。
无法搭载“华为的东风”
值得注意的是，市场近期对华为概念的火热。
从华为联合造车、到华为自动驾驶、再到鸿蒙系，再从昇腾到华为光伏，几乎只要蹭上，股价就嗖嗖往上涨。
甚至连华为的合作伙伴都在沸腾，中来股份（维权）就曾连续两日涨停。
纵观上汽集团近年来的股价，表现比较低迷。在2018年3月13日达到三年间每股最高点37.66元后，上汽集团股价便一路震荡下行。截至发稿，上汽集团股价收报每股21.14元，较三年内最高点跌去近50%。
而此次上汽集团表示不接受与华为合作，终究是无法搭载上华为的东风。
但是陈虹表示，随着公司在新赛道上业务比重的上升，相信股价会回上来的。但确实需要一点时间。
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责任编辑：彭佳兵
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