最前线 | 岚图汽车CEO卢放：我们跟理想汽车不是竞争对手，是战友

原标题：最前线 | 岚图汽车CEO卢放：我们跟理想汽车不是竞争对手，是战友 来源：36氪

坚持增程技术方案的理想汽车不再孤单，东风集团旗下的汽车品牌岚图汽车也在近日发布首款车型岚图FREE，该车型会推出纯电版和增城版两个版本。这也是传统车企发力新能源汽车后，推出的首款增程技术车型。

巧合的是，就在岚图FREE于12月18号推出的当天，理想汽车称已经交付3万辆理想ONE，略有隔空较量的意味。作为后来者，岚图FREE增程版也有意在配置上针对理想ONE进行加强。

例如，理想ONE配备了1.2T三缸发动力，60kW增程器功率，岚图FREE配置了1.5T四缸发动机，增程器功率可以达到80kW。从而在NEDC续航上，岚图FREE增程版也超过理想汽车的800公里，达到860公里。理想汽车配置了麦弗逊独立悬架，岚图FREE增程版则配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，采用全铝合金材质。以及在ADAS配置上，岚图搭载24个传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。

岚图汽车FREE，官方供图

即便在配置上和传播节奏上相互咬合，但岚图汽车CEO卢放在接受采访时称，“我们跟理想不是竞争对手。我们跟所有的新能源车企，是一个战壕里的战友，我们共同的目标是把传统的燃油车不断地向新能源车转化，把电动车市场做大，这是我们所期望的。”

卢放也谈到岚图汽车推出增城版车型的初衷，其表示，在现有的政策条件下、法规法律条件下，传统的燃油车发动机正在越做越小，导致性能降低，但用户对汽车性能、品质等需求则是在不断提升，而岚图希望用大功率的电驱动来解决矛盾，“但充电不便、补能不便等问题随之而来，我们便开发出增程电动方案去解决。”

岚图汽车的品牌负责人雷新也直言，“在市场上来讲，复制是没有成功的，只有打造自己独特的优势、独特的个性标签，才有可能得到认可。”

在配置上，岚图FREE也搭载的自身独创的一体式可升降三联屏，采用全镁铝合金材质，车辆启动后，三联屏自动升起，在性能能模式下，一体式可升降三联屏自动下降，空气悬架自适应调低车身姿态，让驾驶员视野更开阔。

岚图FREE座舱图，官方供图

当然，岚图FREE整体交付要到明年三季度，此次发布并未披露更多产品和技术细节，包括电池供应商、整车电子电气架构特性、纯电模式下的续航能力、搭载1.5T发动机后的能耗表现等，具体售价也要等到明年上海车展前公开，目前已知售价范围是不超过40万元。因此，难以和理想ONE做更精确对比。

2020年，新造车三强蔚来、理想汽车和小鹏汽车，凭借产品交付表现和独创模式，都站在新能源产业的舞台中央，且各家手持近400亿人民币资金，不管是从产品、品牌还是资金储备来看，对传统汽车阵营都已经构成巨大威胁。而包括上汽、长城、长安、东风在内的国内自主品牌，也开始通过推出独立品牌，新型的组织架构等方式，向智能电动车领域发力。

岚图汽车就将效仿新造车公司和特斯拉，抛弃之前的4S店销售模式，将采取全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间，同时，岚图在贴近用户生活区设立服务中心。预计2021年，岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。

在公司管理和架构上，岚图也试图尽量扁平化，包括引进科技公司常用的OKR管理方式，以及压缩汇报层级。一位岚图汽车传播负责人表示，“从一线员工到业务线的负责人，岚图汽车只有三级。”

岚图汽车组建于2018年，是东风汽车旗下的独立高端汽车品牌，且已经是独立的实体公司，得到东风集团大量的资源支持。 12月11日，创业板上市委发布公告，东风汽车集团首发获批，融资或超210亿元。根据募资计划，此次东风汽车募集资金主要投向“新”项目，其中岚图品牌高端新能源车项目占70亿元。东风的上市文件同时披露，岚图的首期投资额将达到110亿元。

新造车公司相继将产品卖到30万元以上，传统车企也轮番出牌，向高端智能电动车行业发力。但显然，高端汽车不仅是高端配置，还有更多差异化的产品、技术和服务优势，新造车阵营正在快速奔跑、大力投入，留给传统汽车新品牌的时间越来越紧迫。

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