转自：金融界
本文源自:财华网
4月2日，华晨中国（01114.HK）在跳空高开后继续强势上攻，股价一度大涨近37%，但此后有所回落，截至收盘涨幅为25.93%。而自年初算起，华晨中国已在2024年累涨了56.32%。
结合反馈来看，华晨中国的大涨和一些消息有关。
净利润迎来增长
华晨中国是一家投资控股公司，主要业务为通过主要联营公司华晨宝马汽车有限公司（“华晨宝马”）于中国制造及销售宝马汽车，通过附属公司宁波裕民机械工业有限公司（“宁波裕民”）及绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司（“绵阳瑞安”）制造及销售汽车零部件，以及通过附属公司华晨东亚汽车金融有限公司（“华晨东亚汽车金融”）提供汽车金融服务。
3月28日，华晨中国发布了2023年业绩。
数据显示，2023年，华晨中国实现营收11.21亿元（人民币，下同），同比减少0.82%，主要由于传统化石燃料车对集团汽车零部件的需求持续下跌所致，但被电动及混合动力车制造商不断上升的需求所抵销。除此之外，由于汽车金融市场需求较好，所以华晨东亚汽车金融的收入贡献于2023年下半年亦有所增加。
分业务来看，2023年，华晨中国的营收主要来自于制造及销售汽车零部件，这部分业务的收入为8.42亿元，而提供汽车金融服务的收入则是2.79亿元。
值得注意的是，2023年，华晨中国的利息收入从2022年的4.16亿元增至了6.70亿元，原因在于2023年收取来自华晨宝马的股息收入，令华晨中国2023年的平均短期存款以及现金及现金等价物增加。
另外，联营公司在2023年为华晨中国带来了77.97亿元的业绩，同比增加19.1%，主要来自于华晨宝马。
事实上，自2003年成立以来，华晨宝马就是华晨中国重要的利润来源。业绩报告显示，华晨宝马2023年的总产量约为72.8万辆，国内销量为71万辆，同比增加6.8%；出口量为3.39万辆，同比增长13.1%。
另外，2022年，华晨中国将华晨宝马25%的股权出售给宝马。日前有传言称，华晨中国可能出售剩余25%股份。对此，华晨中国也予以了澄清。
最终，华晨中国于2023年实现归母净利润77.35亿元，同比增加8.23%；每股基本盈利1.53312元。
对比往年的业绩来看，华晨中国2023年的归母净利润表现还不错。
还有这些消息值得关注
值得一提的是，在2023年1月13日，华晨中国宣派特别股息每股0.96港元，合计派息48.43亿港元；2023年7月18日，华晨中国再次宣派另一项特别股息每股0.96港元，合计48.43亿港元。
华晨中国在2023年业绩报告中称，不派末期息。
不过，在3月28日的另一则公告中，华晨中国表示，将于4月15日召开董事会会议，届时将考虑派付特别股息。
另外，花旗发表研究报告指出，华晨中国日前举行了分析师交流活动，透露2024年度将派发特别股息。
需要指出的是，日前华晨中国公布母公司重组最新进展，至4月中其母公司已成为沈阳汽车的全资附属公司。
虽然目前没有具体方案，但市场憧憬其母公司重组将带来现金分派，用于偿还债务，将有助于改善股息前景。
另外，华晨中国旗下的华晨雷诺金杯汽车有限公司（“华晨雷诺”）负责经营旗下轻型客车及轻型商用车（“LCVs”）业务，已于2023年5月23日经沈阳中级人民法院裁定批准重整方案并完成重整程序，执行期为12个月。
此次的业绩报告还透露，在2024年，华晨雷诺将按照重整方案开始债务偿还程序，并准备复工复产。
结语
华晨中国的这一波上涨比较猛烈，近日有加速之势，投资者后续需要警惕回落的风险。
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