百度造车传闻再起，行业人士称可能性不大，但吉利股价大涨

原标题：百度造车传闻再起，行业人士称可能性不大，但吉利股价大涨 来源：AI财经社

百度造车传闻再一次刺激了股价上涨，不过这一次利好的是吉利。

1月8日，据外媒报道，百度计划组建一家生产智能电动汽车的公司，生产将在吉利汽车旗下的工厂进行。受此消息影响，截至发稿，吉利汽车股价大涨17.99%，股价升至1993年以来最高。受到回港二次上市和造车传闻，当日百度股价上涨1.92%，收盘价报207.89美元／股。

对此，百度和吉利汽车均不予置评。

一位接近百度的人士认为，百度找吉利这类传统车厂代工可能性不大，这样自主权都会掌握在传统车厂手里，蔚来、理想、小鹏三家已经跑通了互联网造车的路子，可以沿袭，互联网造车难度没前几年那么大，从技术、工艺再到系统来看，车厂没那么高不可攀，不如自己下场做。

关于下场造车这件事，2018年李彦宏曾表态百度不会自己造车，不会自己去开生产线、设计发动机、研究流体力学或是工业设计，只做最擅长的自动驾驶技术研发。

但过去两年，几家新势力造车企业市值增长迅猛，去年11月，小鹏市值曾一举飙升至520亿美元，超越百度。目前蔚来也以851.7亿美元市值超越百度。更不用说一年股价涨7倍的特斯拉。1月8日，特斯拉市值为7735亿美元，超过丰田、大众、现代、通用和福特市值总和，再创历史新高。特斯拉CEO马斯克身家由此高达1950亿美元，超过亚马逊创始人贝索斯成为全球新首富。

很少有科技巨头能抵住车的诱惑，2020年11月，上汽和阿里合资造车官宣，合资的高端品牌“智己汽车”正式签约，首轮融资达到100亿元。同期，长安汽车、华为、宁德时代三方也宣布联合打造高端智能汽车品牌。据媒体报道，苹果也将在2021年推出Apple Car，比原先计划的提早至少两年。

但值得注意的是，阿里在与上汽的合作中，以提供软件为主，华为在与长安的合作中，更声称在3年内自己不会下场造车，只提供解决方案。

2020年底，由于Robotaxi自动驾驶出租车落地、收购YY直播等一系列动作，百度从2020年初的460亿美元市值一路飙升至近750亿美元市值，如今市值回落到709.1亿美元。百度也需要再找一个能落地技术以及继续支撑高市值的新场景，但这会不会是新造车？（文／AI财经社 唐煜 编／赵艳秋）

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