投资者提问：公司在为数不多的几个业绩好的年度，大肆加薪和给管理层股权激励，...|加薪_新浪财经

投资者提问：

公司在为数不多的几个业绩好的年度，大肆加薪和给管理层股权激励，而在长期的亏损季里仍然维持高水平薪资和股权激励，现在公司要巨额亏损并预期长期亏损，请问公司是否回购股份另外降薪与公司共克时艰？别光想着占上市公司的便宜。

董秘回答(中远海能SH600026)：

您好。公司的股权激励为授予期权，行权收益取决于公司市值成长情况。公司第一个行权期（2020.12.28-2021.12.27）虽然业绩表现达成了行权条件，但由于2021年国际油运行业深陷谷底，公司业绩承压，股价也随之承压，管理层实际上并没有行权。公司管理层与董事会签订经营业绩责任书，按照实际绩效兑现薪酬。公司2021年业绩预亏主要是因为：（1）持续低迷的国际油运市场与防疫相关成本的刚性增长，影响了公司的经营业绩；（2）公司计提了约人民币49.6亿元船舶资产减值。计提减值不会影响公司现金流，不会影响公司经营创效能力。计提减值准备后，公司未来的折旧费用将相应减少，创效能力将得以提升。在油运行业低迷时期，公司管理层和全体员工一道，同舟共济、共克时艰。聚焦在降控营运成本，以缓解运价不振对整体业绩的影响，并大力开发LNG运输新项目，稳固内贸油运龙头地位，不断优化业务结构以增强公司未来的抗周期能力和盈利能力。公司管理层高度重视市值管理，主张以提升内在价值为核心的市值管理理念，会结合资金状况、股东诉求、发展需求等情况科学使用回购、分红、增发等市值管理工具。公司将以打造优质的业务基本面，不断提升长期价值创造能力。让我们一起静待油运市场复苏。感谢广大投资者对公司的关心。

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