红星资本局12月10日消息,12月9日,工信部发布第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,这是今年最后一期“新车目录”。多款重磅车型亮相,包括小米YU7、阿维塔06、尊界S800、零跑B10、深蓝S09,以及多款比亚迪(002594.SZ)新车。
汽车分析师刘昊向红星资本局表示:“今年最后一期工信部目录上,车企展示了众多新车,是在为明年‘亮剑’。新车的类别特征体现了行业的发展趋势,也反映出明年更加激烈的市场竞争。业内普遍认为,智能电动时代进入了淘汰赛,而见分晓的时刻就在2024-2025年。”
比亚迪多款新车亮相
方程豹推出“钛”系列
12月10日,比亚迪方程豹正式官宣家用硬派全新系列“钛”,宣称“用科技开创下一代美好新生活”。钛系列是方程豹继豹系列后将推出的第二大产品系列,首款车型钛3将于明年上半年上市,预计售价在20万元级别。
前一天,方程豹钛3在工信部目录上公开了申报信息,该车外观基本延续此前的SUPER 3概念车设计风格,整体采用了较为方正的设计风格,车侧运用了多组平直线条。
钛3普通版车型的长宽高分别为4605mm、1900mm、1720mm,轴距2745mm;配备车顶无人机舱版车型的高度增加210mm,整备质量增加95公斤。
腾势N9无人机版本SUV汽车同样位列本期工信部目录。这是该车型首次亮相,定位为大型SUV,标配无人机舱与电动拖车钩。
比亚迪还有多款新车亮相,包括海狮05 EV、新款秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、海豚、海豹05等,有的是全新车型如海狮05 EV,有的迎来了改款如海豚。
值得一提的是,登上本期工信部目录的新车中,有不少都是插混、增程车型。除了比亚迪的秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、腾势N9,还有深蓝S09、启源C798,阿维塔06也提供纯电和增程两个动力版本。
据乘联会数据,11月批发销量中,插混占比33%,同比提升了10个百分点;增程占比为9%,与上年同期持平。插混与增程的市占率之和与纯电已经非常接近。
尊界S800申报图曝光
压力给到超豪华品牌
前不久亮相华为Mate盛典的尊界S800,也在本期工信部目录上正式公开了申报信息。尊界S800是鸿蒙智行的百万级车型,由华为与江淮合作打造,对标迈巴赫等超豪华品牌。
根据工信部公示的信息,尊界S800的车身长宽高分别为5480mm、2000mm、1536mm,轴距达到3370mm,超越了迈巴赫S级、宾利飞驰、奔驰S、宝马7系等经典豪华车,与劳斯莱斯古斯特标准轴距版尺寸相近。
新车提供纯电和增程两种动力,有多种电机布局。其中纯电车型最高车速210km/h,申报信息显示有双电机和三电机版本,双电机版本搭载160kW前电机和230kW后电机,三电机版本搭载160kW前电机和两个峰值功率均为237.5kW左右的后电机。动力电池全系均来自江苏时代的三元锂电池。
增程车型最高车速200km/h,同样有双电机和三电机两种动力版本。双电机版本搭载峰值功率分别为160kW和230kW的前后电机,增程器最大净功率110kW,对应油耗为0.09L/100km;三电机版本搭载峰值功率分别为160kW、237.5kW、237.5kW的前、后左、后右电机,增程器最大净功率同样为110kW,对应油耗为0.25L/100km。
除了动力信息,尊界S800的部分选装信息也被曝光,包括不同样式的多辐条轮辋、双色车身、前格栅等。
小米汽车第一款SUV亮相
明年五六月上市
小米汽车的第一款SUV车型,被认为是明年最受关注的车型之一。在本期工信部目录上,小米SUV正式亮相,名为小米YU7,定位中大型SUV,竞争对手直指特斯拉Model Y。
小米YU7预计于明年六七月正式上市。对于提前超半年时间进行公示,小米集团(01810.HK)董事长雷军在微博表示:“希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装,有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试,来确保产品质量,做出更好的产品。”
不过业内有观点认为,提前超半年公示是小米的营销策略,提前占位为明年更激烈的市场竞争预留空间。
据工信部官网披露的企业申报车型公示详情,小米新款SUV车型的产品型号为XMA6500LBEVA1,名称为纯电动多用途乘用车,生产地址为北京市北京经济技术开发区环景路21号院。申报信息显示,长、宽、高分别达到4999mm、1996mm、1600mm,均比首款产品小米SU7大,轴距同样为3米。
动力电池采用的是三元锂离子电池,生产企业为江苏时代新能源科技有限公司(以下简称“江苏时代”),总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司,系宁德时代(300750.SZ)旗下子公司。
外观设计方面,小米YU7前脸沿用SU7的设计语言,侧面线条撞脸法拉利的SUV车型Purosangue,因此带来了一些争议。
小米YU7亮相后,高盛对小米给予了“买入”评级,目标价33.3港元;里昂证券将小米集团评级定为“跑赢大市”,并给出35港元的目标价。截至12月10日收盘,小米集团报收30.95港元/股。
高盛表示,基于已披露的规格尺寸、性能和续航能力的支持,对小米YU7需求前景持正面看法,并认为小米YU7有潜力成为中国最畅销的高端新能源SUV之一。
里昂证券在报告中提到,预计小米YU7将于2025年6月或7月上市,较部分投资者预期晚,这被视为小米SU7销售强劲、订单积压较多以及产能限制的结果,认为这将对小米汽车业务的长期发展产生积极影响。截至11月底,SU7的积压订单估计已增至约10万辆,客户可能需要等待约5个月才能提车。
(文章来源:红星资本局)
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