无人机穿行在高楼大厦间送海鲜、送药品，在拥堵的早高峰打个“空中的士”......曾经的科幻片场景正逐渐成为现实生活。
8月22日，《国际金融报》记者随同上海市政府新闻办、市经信委组织的上海市金山区低空经济产业媒体采访团，对金山区的相关企业进行了现场走访。
碳纤维：无人机制造中的“黑黄金”
近年来，金山区积极布局低空经济，无人机产业全面落地开花。其中，华东无人机基地成为上海发展低空经济打出的一张“王牌”。
记者调研采访团走进位于上海金山的华东无人机基地，2018年8月30日，该基地落地金山，是在中国民航华东地区管理局、上海市经信委、市交通委、市科委等支持下，由金山区政府主导、湾区高新区上海新金山世纪航空发展有限公司具体运营的无人机基地。
华东无人机基地董事长薛彬表示，作为无人机特色产业园，该基地已经完成5.5万平方米基地产业园物业建设，通过投引结合，培育了一批成长性无人机企业，累计引进涵盖制造、应用、材料等各类无人机产业链企业36家，计划总投资33.3亿元。
上海新金山世纪航空发展有限公司副总经理、上海空天领航创业孵化器公司副总经理徐金梅告诉记者，华东无人机基地拥有1370平方公里空域，已获批金山―舟山、金山―花鸟岛、金山―嵊泗岛、金山―龙华机场等8条无人机物流航线以及1平方公里陆上试飞起降点，拥有纵横两条长800米、宽30米的十字型飞行跑道，现已建成约5万平方米的华东无人机产业园，配套华东无人机基地空中交通管理系统（UTMISS系统），全方位支持各类小中大型无人机研发、试飞和场景应用测试。
徐金梅表示，华东无人机基地将立足上海，服务长三角、服务全国，打造全国一流乃至具有全球影响力的民用无人驾驶航空示范区。随着低空领域相关政策的持续落地，上海将加快打造具有国际影响力的“天空之城”。
记者还来到了位于上海金山区的中国石化上海石油化工股份有限公司（下称“上海石化”），亲身感受碳纤维复合材料在低空飞行器（无人机）上的应用前景。
上海石化是中国石化的控股子公司，是中国主要的炼油化工一体化企业之一，也是国内重要的成品油、中间石化产品、合成树脂和合成纤维、碳纤维复合材料的生产基地。
“我们的碳纤维技术完全自主研发，尤其是被称为‘黑黄金’的48K大丝束碳纤维性能已经达到了国际先进水平。”上海石化碳纤维事业部总经理李鹏表示，碳纤维复合材料具有质量轻、强度高、刚度高、耐疲劳、热膨胀系数小等优异性能，适合大规模应用于无人机的结构制造等诸多领域。使无人机在保持高性能的同时，实现轻量化、小型化和高稳定性，同时能提高其耐久性，降低生产成本。
李鹏直言，无人机实现碳纤维复合材料机身或零部件的商业化量产，其带来的经济效益会促进低空经济产业在我国进一步飞速发展。目前，华东无人机基地已有多家企业与上海石化开展碳纤维复合材料领域的对接与合作。
记者从上海市经信委获悉，目前，上海拥有全国70%的民用航空体系专业人才，已集聚全国约50%的eVTOL头部创新企业，获批全国首批民用无人驾驶航空试验区，金山“海-岸-城”场景物流运输、杨浦城市低空智慧物流配送、徐汇滨江无人机集群表演、长三角区域跨城低空载客运营等应用场景逐步深化拓展。上海已成为全国布局低空经济最早，长三角低空经济一体化协同发展程度最高的城市之一。
“飞的”送药、送行李
近日，无人机技术在物流领域的应用取得了显著进展，特别是在跨海生鲜冷链运输上展现出了巨大的潜力。
8月22日上午，随着螺旋桨的轰鸣，一架名为“丰舟90”的白色垂直起降固定翼无人机，从上海金山区城市沙滩附近的水上平台腾空而起，向目的地舟山群岛飞去，完成了一次闭环的海上飞行演示后，满载舟山海鲜与大黄鱼凯旋归来，稳稳降落在那个静候它归来的水上平台。
现场，丰羽顺途上海负责人孙标向《国际金融报》介绍，丰羽顺途无人机科技（上海）有限公司依托“丰舟90”无人机，已实现了舟山群岛到上海金山之间每天约10架次、每周50架次的生鲜冷链运输常态化运营。
“丰羽顺途自主研发的物流无人机可载重10到50公斤，用于快递、医疗、应急和巡检等领域。”孙标说，该款无人机目前高频使用的场景是物流场景，未来我们可以实现将活的海鲜从浙江省嵊泗县的枸杞岛直接运送到上海市民的家中，这过程最快3个小时。
据悉，该款无人机凭借8旋翼+2推进动力的独特设计，能够在10x10米的平整地面上灵活起降，其货仓容量达72升，最大起飞重量为95公斤，可根据不同载重需求调整航程，最长可达120公里，即便载重20公斤也能飞行65公里。
今年5月28日，该公司更是完成了从上海金山华东无人机基地至龙华机场的首飞验证，跨越上海四区，仅用半小时便完成了47公里的跨海飞行，为舟山活海鲜快速直达上海市中心铺平了道路。这一突破不仅克服了传统海运受天气影响及转运耗时的难题，还让上海市民能享受到更加新鲜、活蹦乱跳的舟山海鲜。
孙标还透露，丰羽顺途还计划开行机场航线和短距离送药航线，7月已尝试首次无人机送药飞行。比如，利用无人机快速将急需药品从医药公司直送三甲医院，或是跨越黄浦江，几分钟内将紧急药品、血液制品及重要文件送达对岸，极大提升应急响应速度。
同时，针对旅客行李多的痛点，公司还希望通过无人机从浦东机场预先运送行李至指定接驳点，再转运到诸如上海迪士尼等地，全程无人化操作，可提升旅行效率与体验。
当下，低空经济的应用场景也在不断丰富与拓展。从后端的货物运输到前端的载人出行，低空经济正逐步构建起一个立体、多元的服务体系。
来到位于金山区定业路的上海御风未来航空科技有限公司试制工厂，一架展翅欲飞的2吨级载人电动垂直起降航空器MATRIX 1（简称M1）原比例验证机映入眼帘。
御风未来是一家空中出行创新企业，在中小型工业eVTOL领域深耕多年，团队研发的多款中小型工业无人机，广泛应用于公共安全、基础设施巡检维护、海洋巡检、应急消防等领域，其工业无人机品牌福昆航空目前在赛道上一骑绝尘。
御风未来副总裁岳婷婷介绍称，以“人人可享有的空中出行”为愿景的御风并不满足于只在工业无人机上大展拳脚，2020年下半年，团队决定开始设计大型载人eVTOL。工业无人机长期积累的飞控算法、小型垂直起降长航时无人机研制等关键技术，为御风未来建立起技术“护城河”，可收放旋翼垂直起降技术的专利更成为其研发载人eVTOL飞行器的先天优势。
岳婷婷表示，公司自主研发的M1电动垂直起降飞行器，采用复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重700千克，可乘坐5人，巡航时速200千米，设计航程250千米。未来将主要用于满足城市内、城市间的短途空中出行需求，把两三小时的交通时间缩短到30分钟左右，被市场普遍认为是未来“空中出租车”的最佳选择。据悉，去年10月，御风未来自主研发的2吨级eVTOL M1已在上海完成首飞，成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器。
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