大国重器，向深蓝挺进！|大国重器_新浪财经

　　2020年9月，中铁工业制造的“小天鹅号”海上风力发电稳桩平台始发。作为海上风力发电设备重要组成部分，设备长34.1米，宽16.5米，高18.2米，总重408吨，实现了海上风力发电桩打桩施工的精准定位。

　　“护卫号”800吨

　　海上风电安装专用起重机

　　2021年，自主研制“护卫号”800吨海上风电安装专用起重机，在国内首个近海深水区海上风场――广东华电阳江青洲三风场投入使用。该设备是为自升式海上风电安装作业平台特殊设计制造的主吊机，具有自重轻、起重能力大、起升高度高和360°全回转作业的特点。总装机容量500兆瓦，为深水区风电安装平台风机吊装施工提供了坚实助力。

　　2022年，“蓝鲸鱼号”600吨绕桩海工吊机，实现了360°全回转，海上作业适应性好，施工效率高，可以满足我国沿海地区10兆瓦风力发电机的运维。目前应用于浙江?泗风场风电项目，规划装机规模400兆瓦，助力于浙江舟山海上风场施工。

　　2023年7月，“浙交工砼1”双线180型搅拌船在江苏南通成功下水，应用于宁德至上饶高速公路福建段东吾洋特大桥、虾山大桥桥墩和梁片的浇筑。该设备是集物料储存、计量、搅拌、泵送于一体的大型海上移动式混凝土生产工厂，船长80米，最大混凝土生产效率2×180立方米每小时，获船级社权威认证，主要应用于跨海、跨江桥梁及沿海、沿江港口、码头等水上工程的混凝土生产。

　　2023年10月，“浙交工起1”800t固定/650t全回转起重船交付下水，应用于“同类型桥梁水深世界之最”东吾洋特大桥的桥墩浇筑工程。该起重船是单甲板非自航起重船，具有固定起吊、全回转起吊两种模式，最大起重量分别为800吨、650吨。船底为双层结构，起重船的起重机臂可平行甲板放置，通航限高50米，作业时可经受8级大风考验，可在10级大风时现场安全锚泊，入级中国船级社。

　　为有效解决海底软土地基修建及维护难题，深层水泥搅拌技术（Deep cement mix，简称DCM）应运而生。公司自主研发了“DCM水下深层基础搅拌加固船桩架系统”，助力DCM船型“四航固基号”改造升级。该系统技术及工法为国内首创，极大提高了施工效率与经济效益，且获得了2项国家发明专利。2018年，焕新后的“四航固基号”再次出征珠江三角洲伶仃洋海域，在世界级超大型跨江集群工程――深中通道的建设中发挥了重要的作用。

　　2020年6月，自主研发的2000吨液压顶升支腿应用于“华纳号”海上风电安装平台，该支腿采用能够检测每个出水口出水流量的冲桩系统，确保桩靴冲水成功，避免拔桩偏载严重或无法拔起，助力海上风电工程建设。目前该设备正在南海作业。