智驾冰与火:禾多重组背后的行业缩影

智驾冰与火:禾多重组背后的行业缩影
2024年08月21日 20:20 市场资讯

  禾多科技能否成功重组转型自救,目前来看仍需时间验证。

  据《晚点Auto》报道,国内智能驾驶方案商禾多科技与广汽集团推进的重组方案遭遇变数,目前禾多科技的资金状况已非常紧张。

  据了解,禾多科技与广汽集团重组商议可以追溯到今年7月份,彼时,广汽集团对禾多科技的重组谈判曾一度接近达成协议。根据当时的方案,禾多科技将成立一家新企业,并由广汽集团进行资本注入,新公司的主要任务是为广汽旗下的品牌提供智能驾驶解决方案。

  不过,按照最新报道来看,变数已经出现。据悉,禾多科技曾于北京、广州两地召开了关于广汽重组事项的股东会。虽然绝大部分股东同意了重组方案,但该方案并未得到同方投资和广东省国资粤科金融的支持。

  此前,禾多科技CEO倪凯曾通过内部信告知员工重组遇阻一事,同时在信中表达了顽强的求生欲:他提到广汽方面会在研判后给出有关重组的回复意见,而禾多在维持最基本职能工作的同时,也会积极寻找新机会,“就算再难,也不能乱”。

  被“内卷”碾压的智驾困局

  公开资料显示,禾多科技成立于2017年6月,累计融资超过十亿元人民币,投资方包括IDG、红杉中国、粤科金融、广汽集团和四维图新等。禾多科技创始人倪凯拥有丰富的自动驾驶领域经验,曾任百度深度学习研究院高级科学家。此前,行业内的很多企业对于禾多科技十分看好。

  据公开报道,2021年,禾多科技与广汽集团签署深度战略合作协议。自2022年起,禾多与广汽研究院携手打造的智驾软件系统已相继在昊铂、传祺、埃安多个车型量产落地。

  许是在量产交付方面得到了认可。2023年7月,广汽又继续领投加持。据悉,广汽累计投资禾多超过3亿,为外部第一大股东。

  背靠广汽的禾多被认为已进入智驾安全圈,是车企与供应商深度合作的标杆案例。然而,令人没想到的是,作为智驾产业的头部企业,竟也走到如此艰难的地步。禾多的发展困境反映出智能驾驶行业的竞争激烈和不确定性,对于中国智驾产业第三方技术公司来说具有普遍性。

  在业内看来,智驾企业目前困境的原因主要包括:其一,智能驾驶的赛道竞争过于激烈,总有新入场的玩家为了拿到项目愿意亏钱服务,甚至不要一次性的开发费,导致大量的车厂智驾开发项目在开发费上出现近乎于“白嫖”的情况;其二,大多数车企在激烈竞争的市场上销量往往达不到预期,导致存货难以出货带来营收,同时历史上高昂的研发投入压得它们喘不过气来。

  在这样的情况下,一方面为了拿到订单而甘愿被“白嫖”,另一方面,订单效果又不如预期,这导致自动驾驶公司整体收入非常有限,如果再加上回款周期过于漫长,这导致谁越努力,拿到的订单越多,谁就越可能赔本赚吆喝,不仅赚不到钱,更容易被拖垮。

  最终,鉴于过去几年自动驾驶整的研发投入居高不下,加上去年下半年开始宏观经济形势下的投资市场遇冷,使得包括禾多在内诸多智能驾驶公司的现金流接近枯竭,公司运营面临彻底停摆的风险。

  据行业人士分析,即便是头部企业,日子都谈不上好,更谈不上脱离危险区。事实上,禾多所存在的问题,也并非禾多一家才有。大胆推测,在不久的将来,将会有很多自动驾驶公司面临运营停摆的风险。

  重组成败,关乎多方共赢或共损

  对于禾多科技而言,这次重组的重要性不言而喻,它可能是最后的、稍纵即逝的机遇。

  而对于包括广汽在内所有股东,重组结果如同天平两端。若成功,不仅禾多能够迎来新的发展篇章,所有股东也将共享由此带来的多赢局面。然而,一旦失败,所有股东都将不可避免地遭受惨重损失。

  据《赛博汽车》报道,广汽向禾多抛出的重组方案估值很低,让投资人很难接受。这也让部分股东质疑其只考虑自身利益和风险。过分拉低估值既损害了现有股东的利益,也对禾多后续市场化融资并无好处,几乎很难实现合作共赢。而广汽表面上是该方案的最大受益者,但一旦重组方案无法落地,不仅会影响广汽智驾战略的实现,也会让其过往的数亿投资血本无归。

  另一方面,极少数不同意重组方案的股东,可能也得面对现实,作出选择。毕竟若重组失败,意味着禾多可能被迫进行破产清算。让所有股东的权益都面临完全清零的风险。是固守己见,导致更大的损失,还是接受当下的部分账面损失、让企业保有一线生机和未来收益的希望,答案不言而喻。

  当前,智能驾驶行业正步入一个关键的洗牌期。在这场行业整合的大潮中,自动驾驶企业如何巧妙应对挑战、敏锐捕捉机遇,将成为它们未来发展的关键所在。对于禾多科技而言,其重组转型之路是否能够成功实现自救,仍需时间来给出答案。业界也正密切关注着禾多重组的进展。禾多重组的成败,不仅关乎企业自身的命运,也将是整个行业发展的缩影。

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