自从今年1月份，华为智能汽车新公司“引望智能”浮出水面后，不少头部车企都传出了合作绯闻。先是长安汽车与华为在《投资合作备忘录》中拉钩，紧急着东风和一汽也传出参股意向。
而近日，千亿市值的赛力斯更是先行一步，直接高调公开了自家将入股“引望”，目前就差投资额、交易方式还未敲定了。
这消息刚发酵没多久，不少网友便直接给赛力斯安排上了“二当家”的头衔。毕竟以双方目前如胶似漆的关系，这笔交易告吹的可能性微乎其微。
然而，就在大伙都以为第一个吃螃蟹的会是赛力斯时，迟迟还未拍板的长安汽车却来了个先声夺人。
图源：长安汽车公告昨日晚间，长安汽车突发公告，宣布自家正式搭上了“引望”这趟智驾快车。
从其披露的信息来看，长安汽车这回并未直接出手，而是由“太子”阿维塔科技入局，动用115个小目标将引望10%的股份揽入麾下。
这海报上的华为logo是不是整错了，字体不太对啊这阿维塔到底是什么来头？为何水灵灵地就成了局中人呢？从该公司的发展历程中或许能见到些许端倪。
2021年，在长安蔚来正式变更为阿维塔科技时，长安汽车便透露道，华为、宁德时代是其背靠的大树。
在早期增资扩股过程中，宁德时代也是一大金主，直接持股28.99%，成了阿维塔的第二大股东，而华为虽然不曾入股，但阿维塔车系的“含华量”却与日俱增。
不仅首款车型阿维塔11刚完工，便全系标配华为全栈智能汽车方案，前不久刚发布的乾?ADS3.0智驾系统，阿维塔也是首批落地车企。
既然与华为如同“八拜之交”，自然成了长安汽车此次搭台唱戏的首选之子。不过这回大手笔入股，能否助力阿维塔跻身销量榜单的第一梯队，目前还得打个问号。
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