中远海能立足安全营销推动客户服务持续升级|原油_新浪财经

　　8月13日，中远海能旗下的新申洋轮成功以20米吃水靠泊广西北部湾钦州30万吨级原油码头，这是该码头自投入使用以来首次接卸吃水达到20米的超大型油轮（VLCC）。此次成功靠泊，标志着中远海能在国际原油运输领域的运营能力再上新台阶，同时为北部湾港创造了新的吃水深度纪录。

　　新申洋轮总长332.9米，型宽60米，型深29.8米，属于当前国际海上原油运输的主力VLCC船型。在这次航行中，该轮载运了26.3万吨中东原油，成功完成卸货任务，相较于以往19.5米吃水的营运方式，增加了约1万吨的载货量，为客户中石油广西石化每次航程节省了约10万美元的运输成本。

　　一户一策

　　制定专项运输方案

　　自2021年11月北部湾钦州30万吨级原油码头正式投产以来，公司与客户中石油国事、收货人中石油广西石化开展专项合作， 2023年1月8日，公司所属远秋湖轮装载25.5万吨原油首次以19.5米吃水完成靠泊卸货作业。在此基础之上，公司组建安全团队和业务团队与客户主动对接并开展专题研讨，立足运输需求，在科学审慎的安全评估基础上，制定了新申洋轮20米吃水靠泊方案，以专业的安全管理技术为支撑推动北部湾钦州30万吨级原油码头服务升级。

　　统筹资源

　　优化整体作业流程

　　为匹配升级版运输方案，公司安全管理团队与客户围绕安全保障工作开展了深度研讨，制定详尽的预控措施。靠泊前，公司协同港方、码头、引水等多方建立了高效沟通机制，针对钦州港原油码头进港航道狭长、水深较浅等挑战，开展了安全评估和专项演练，充分验证方案的可靠性与有效性，为方案的有效执行和落地奠定了坚实的安全基础。

　　多方合作

　　提供坚实安全保障

　　为确保新申洋轮的安全靠泊，公司与广西海事局、港方及码头企业建立畅通的沟通渠道，协同海事局通过“开通绿色通道+强化协同联动+全程科技护航”等综合手段，对进港靠泊进行全程信息指导和安全服务。海事局在整个进港过程中派出2艘海事巡逻船全程护航，并协调6艘大马力拖轮协助靠泊作业，确保每一个细节都得到了充分的考量与验证，保障新申洋轮安全靠泊原油码头。