广汇汽车，曾经是一家市值超过千亿元的汽车经销商龙头，面对新能源汽车变局和经销商格局的变化，现如今却面临市值跌至65亿，股价小于面值，已经接近A股面值退市的地步。广汇汽车的“面值退市”是A股的首例，所以这不是一次简单的可能退市的案例，还是一次反应资本市场变化的风向标。
尤其是该公司表面上无重大违规行为，且年初仍能实现近亿元的盈利，但行业的剧烈变化、股价的持续下跌却成为其无法承受之重。
尤其是当下我国汽车市场正呈现出决定未来几十年命运的大变局时刻。一方面，汽车价格战愈演愈烈，车企之间的竞争日趋激烈；另一方面，传统经销商在汽车销售模式的改变和日益被压缩的利润率面前正经历着生死存亡的考验。谁能笑道最后，谁将死在黎明前都是行业的未知数。
回顾过去20年，中国车市历经数次行业风波，但此次的冲击无疑是最为严重的。广汇汽车作为行业龙头，其退市边缘的处境无疑引发了对于4S店模式未来发展的担忧。在当前行业剧烈震荡的背景下，广汇汽车或许并非唯一深受其害的经销商集团。
从业绩亏损到股价暴跌，广汇汽车的每一步都走得异常艰难。特别是在连续20个交易日股价低于1元面值后，公司最终触发了面值退市条款，股价锁定在0.78元的跌停价上，市值缩水超过1200亿元，累计跌幅超95%。这一退市决定，不仅宣告了广汇汽车作为上市公司的终结，也彻底击碎了数十万股民的财富梦想。
广汇汽车的退市，对股民来说无疑是一场灾难。许多股民在广汇汽车股价高位时买入，期望通过公司的成长分享市场的红利。然而，随着公司业绩的下滑和股价的暴跌，他们的希望逐渐变成了泡影。特别是对于那些将全部身家投入股市的股民来说，广汇汽车的退市无异于一场噩梦，让他们的财富瞬间化为乌有。
在退市消息公布后，网络上充斥着股民们的愤怒和绝望。他们纷纷质疑公司的经营策略、管理层的决策能力以及市场的监管有效性。有股民表示：“我的退休金都投在这里了，现在全都没了。”这种无助和绝望的情绪，在股民群体中迅速蔓延开来。
广汇汽车的退市事件，不仅是对股民的一次沉重打击，也是对整个市场的一次深刻警示。它暴露了当前股市中存在的一些问题，如上市公司信息披露不充分、市场监管不到位以及投资者保护机制不健全等。
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