8月6日,多只无人驾驶概念股相继回调,前期大涨的牛股金龙汽车、大众交通、锦江在线遭到空头一击。
今日开盘,金龙汽车股价大幅走弱,于9点32分触及跌停。之后,多空交易博弈激烈,跌停板一度打开,又很快回封跌停。截至午间发文,金龙汽车跌幅为10%,股价为16.29元,总市值为116.8亿元。
K线显示,此前在7月10日至8月5日期间,金龙汽车19个交易日合计上涨147.95%,即股价翻倍。
证券软件显示,在金龙汽车股价飙升过程中,知名游资“交易猿”、“宁波桑田路”、“杭州帮”等常用席位相继出现在龙虎榜上。另外,有一只QFII机构的产品从2022年一季度就进入了金龙汽车前十大流通股东名单,虽然中间有小幅减仓动作,但大部分股份没有卖,如果持有至今收益将十分可观。
我们关注到,本次资金炒作金龙汽车的原因是该公司涉及无人驾驶相关业务,但占比极小。金龙汽车披露,无人驾驶客车2023年的销售收入占其营业收入比重不超过0.3%。
不久前,金龙汽车已发布股票交易风险提示性公告,明确提示了“股价短期涨幅过大的风险”、“财务风险”、“市盈率过高的风险”、“换手率较高的风险”等。
数据显示,即使今日股价回调,金龙汽车的市盈率(TTM)依然超过140倍,而汽车行业平均市盈率不到30倍。
据了解,金龙汽车主营客车产品的生产和销售,截至2023年末,汽车及车身件占公司收入比重为91.93%。
从业绩看,过去五年,金龙汽车的主业低迷,主要表现为扣非净利连续亏损。
财报显示,2019年至2023年,金龙汽车的营收规模先降后升,从178.9亿元回落至139.6亿元后,再逐渐增长至194亿元。
2019年至2023年,金龙汽车的归属净利润分别为1.814亿元、3190万元、-5.952亿元、-3.869亿元、7510万元,过去5年期间有2个年份净利亏损;同期,金龙汽车的扣非净利润分别为-8941万元、-1.728亿元、-7.855亿元、-5.961亿元、-3.552亿元,5年期间扣非净利合计亏损超19亿元。
2024年一季度,金龙汽车实现营收39.79亿元,同比增长6.22%;实现归属净利润1766万元,同比增长65.46%;扣非净利润亏损3271万元,同比改善26.68%。
今年5月1日,东吴证券分析师出具研报表示,金龙汽车2023年报及2024年一季报业绩符合预期,同时认为盈利中枢上移得到逐季度验证,看好该公司业绩快速释放。
不过,上述分析师在盈利预测中下调金龙汽车2024营收至210亿元(前值为233亿元),理由是“考虑到国内需求复苏还需时间”。
金龙汽车后市业绩及股价表现如何,我们将继续关注。
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