4月1日晚间，中航西飞（000768.SZ）发布2023年年度报告。2023年1-12月，公司实现营业收入403.01亿元，同比增长7.01%；实现归母净利润8.61亿元，同比增长64.41%；实现扣非净利润8.09亿元，同比增长93.56%；基本每股收益0.3105元/股。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红利1元（含税），共计派发现金红利2.78亿元。
资料显示，中航西飞是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机等航空产品的制造商；公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、民用无人、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。
近年来，公司充分发挥民机产品竞争优势，不断拓宽国内外合作深度，与美国波音、欧洲空中客车以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司保持长期而稳定的合作关系，多次获波音、空客、中国商飞、航空工业通飞的优秀供应商称号，为波音737系列、空客A320系列等国际主流机型、国内主要民机产品(ARJ21飞机、C919飞机、AG600飞机、新舟系列飞机)提供结构集成支持。
2023年，空客A321机身系统装配项目落户天津，是公司融入世界航空产业链的重要成果，是航空工业与空客、天津市在国际转包航空合作领域和产业深层拓展的重要项目。该项目充分展现了公司现代大型民用飞机的制造能力和组织管理能力，标志着公司民用飞机机体零部件转包模式向系统集成迈进。
2023年全年，在生产运营方面，公司全力推动民用航空产业高质量发展，聚焦客户订单需求，保持并持续提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势，顺利完成C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机、新舟系列飞机等产品大部件生产交付任务；不断优化内外部供应链布局，持续优化生产管控模式，提升国际合作项目精细化运营水平，实现了ATR42短距起降项目首架机准时交付，空客A320系列飞机项目准时交付，赢得用户好评。
具体来看，军机产品部分，公司按期完成了各型军机的生产交付任务，确保国家防务的需要。民机产品部分，公司按计划节点完成了C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机、新舟系列飞机等民机型号的大部件及零件交付任务。2023年共交付ARJ21部件及C919部件34架份，交付新舟部件4架份。国际合作项目中，公司按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务，实现了ATR42短距起降项目首架机准时交付。2023年共交付国际转包项目1188架份，其中交付波音公司573架份，交付空客公司578架份，其它项目37架份。
在产品研发方面，公司全年研发投入2.44亿元，依托航空装备研制需求，统筹研发、智能制造、服务保障、协同创新，在设计、制造和服务方面不断提升基础技术和关键核心技术攻关能力，系统制定详细研究任务清单，加快解决生产实际中的突出问题，提升核心技术竞争力，推动自主创新能力提升，坚定不移推进研发制造一体化协同创新。
在科技创新方面，公司坚定科技自立自强之路，以上级各项部署为牵引，积极落实国家两化融合战略，进一步强化科技创新体系对公司发展的战略支撑作用，大力推进信息化、数字化、智能化技术在航空制造中的应用，努力实现航空装备的智能化和制造过程的自动化。创新平台建设方面，在国家级“智能制造标杆企业”的基础上，通过深化“大飞机创新原”内涵，强化基础研究和原始创新能力，不断优化迭代新型装备关键技术体系，开展重大专项攻关。创新成果转化方面，充分发挥企业创新主体作用，系统策划科技成果全周期管理，加速技术赋能装备产业发展，完善知识产权管理体系，坚持出成果和出人才并举，锻造一流科技领军人才方阵。
在改革提升方面，公司以建设世界一流企业为目标，增强军工央企推动高质量发展，在巩固国企改革三年行动成果的基础上，继续向纵深推进改革，持续调整优化产业布局结构，不断完善市场化机制，开展关键技术攻关，突显创新体系效能，充分激活企业活力，在企业提升核心竞争力、增强核心功能上实现双突破。
对于今后发展，中航西飞将始终坚持成为绩效卓越、世界一流的大中型飞机产品和服务提供商，成为产业引领者的公司愿景，聚焦主业工作重心，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系;继续做强做精转包业务，扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益;提升航空维修服务保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务;开展新一轮国企改革深化提升行动，不断提升核心竞争力、增强核心功能，经营质量迈上新台阶。（全景网）
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