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来源：长江商报
奔腾新闻记者沈右荣
航空业复苏，威海广泰（002111.SZ）的经营业绩也在复苏。
3月20日晚间，威海广泰发布2024年一季度业绩预告，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）为4589.72万元-5048.69万元，较上年同期增长50%-65%；预计实现扣除非经常性损益后的净利润（以下简称“扣非净利润”）4095.98万元-4457.39万元，同比增长70%-85%。
威海广泰成立于1991年，2007年1月在深交所挂牌。作为全球空港装备制造行业的领跑者，公司已发展成为集空港装备、应急救援保障装备、无人机、移动医疗等装备为一体的保障装备供应商。
公司表示，近年来，其持续加大研发投入，空港装备性能达到国际先进水平，特别是电动化产品换道超车，实现全球领先。在此基础上，公司加大市场拓展力度，2023年国际空港装备业务取得重大突破，订单大幅增长，且订单规模呈现逐季加大的趋势。
进入2024年以来，国际国内空港装备需求继续呈现快速增长的态势。截至本公告披露日，公司今年已经新取得国际订单2.8亿元，同比增长520%；新取得国内订单1.9亿元，同比增长179%；空港装备业务合计新取得订单4.7亿元，同比增长312%，创历史同期最好水平。
不过，在过去一年，受外部环境影响，威海广泰的业绩承压明显。
3月20日，威海广泰还发布了2023年度业绩快报。公司当年的营业收入为24.03亿元，同比增长2.43%；净利润、扣非净利润分别为1.29亿元、1.01亿元，同比下降46.34%、48.20%。
对此，公司解释称，国内航空业开始逐步复苏，但整体航班恢复速度低于行业预期，许多采购计划仍然延期，空港装备需求在低位徘徊，导致竞争加剧，公司业绩遇到更大的压力。2023年第四季度，国内行业整体需求开始逐步改善，公司签订的订单总量较2022年同期有明显增长，但这部分订单大部分要到2024年才能交付，对2023年业绩影响不大。
受一季度业绩大幅增长消息刺激，3月21日早盘，威海广泰股价上涨，盘中一度涨停。
值得一提的是，今年2月19日，威海广泰披露，公司控股股东新疆广泰空港股权投资有限合伙企业以及实际控制人李光太承诺，未来12个月内不以任何形式减持公司股票。
责任编辑：杨红艳
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