事件：
白云机场 2023年8月30日发布2023年半年报
业务方面，1H2023公司完成航班起降21.56万架次/yoy+62.90%，旅客吞吐量2893.67万人次/yoy+134.58%，货邮吞吐量90.84万吨/yoy-8.54%，分别达到2019年同期水平的89.61%、81.18%、100.30%。
其中，2Q2023公司完成航班起降11.04万架次/yoy+137.58%，旅客吞吐量1524.49万人次/yoy+293.41%，货邮吞吐量48.60万吨/yoy-0.43%，分别达到2019年同期水平的92.55%、87.12%、102.20%。
财务方面，1H2023年公司实现营业收入28.90亿元/yoy+42.22%，归母净利润1.58亿元，扣非归母净利润1.40亿元，分别相当于2019年同期的74.89%、36.91%、34.44%。
其中，2Q2023公司年公司实现营业收入15.31亿元/yoy+92.97%，归母净利润1.13亿元，扣非归母净利润1.01亿元，分别相当于2019年同期的78.86%、55.39%、53.01%。
客流水平稳步修复，2Q2023营收环比上升1.72亿元
2Q2023白云机场客流恢复再上台阶，旅客吞吐量恢复至2019年同期接近9成水平。其中国际及地区旅客吞吐量192.79万人次，相当于2019年同期42.20%。1H2023公司营收达到28.90亿元，相当于2019年同期的74.89%；其中2Q2023公司营收环比增加1.72亿元至15.31亿元，相当于2019年同期的78.86%。
分业务看，上半年公司航空服务收入达26.07亿元/yoy+47.58%，地勤服务达2.31亿元/yoy+10.29%，广告业务收入达3.70亿元/yoy-6.89%。
降本成效持续显现，上半年营业成本较2019年同期下降6.76亿元
成本端，公司降本工作成效继续显现。2Q2023公司营业成本环比基本稳定，环比仅微升0.75亿元至12.04亿元，相当于2019年同期80.25%。同时公司整体费用水平环比基本稳定，2Q2023营业成本+三费环比共增加0.85亿元至13.50亿元，较2019年同期下降3.13亿元。1H2023公司营业成本为23.33亿元，较2019年同期下降6.76亿元；营业成本+三费合计较2019年同期下降5.99亿元。
暑运航空出行高景气，下半年量价两端均有超预期可能
暑运期间，航空出行维持高景气。据民航局数据，7月民航客运量达6242.8万人次，相当于2019年同期的105.3%，创历史同期新高。近期在国际线方面利好政策频出，包括但不限于8月10日文旅部发布第三批出境跟团游目的地名单以及8月30日来华人员无需进行入境前新冠病毒核酸或抗原检测等。据航班管家，在7月1日至8月29日期间，白云机场国内、国际及地区日均进出港航班量分别实现1096、158架次，恢复至2019年同期109.74%、55.83%。
当前市场对公司量价恢复节奏均预期较低，接下来量价两端均有超预期可能：1)量：随着国际航班供给侧问题得到逐步缓解，国际航线边际改善幅度有超预期可能；2)价：上半年受旅客消费能力受损等因素影响，公司免税客单价恢复较为缓慢。伴随免税供应能力逐步修复，公司下半年免税销售有望出现超预期表现。
作为中国三大门户复合枢纽机场之一，疫情前白云机场通过非航业务助力机场转型，免税业务大幅提升公司流量变现效率。疫情期间，公司持续引进LV等大牌精品，有税商业品牌矩阵增强，随着新一轮广告协议的落地，非航业务变现潜力被进一步深挖。展望未来，公司终端客流规划将达1.4亿人次，较2019年仍有近1倍成长空间。变现效率方面，随着国际及地区旅客吞吐量占比进一步提升，公司航空及非航业务变现潜力将持续受益。
盈利预测和投资评级：我们预计公司2023-2025年营收分别为64.98亿元、86.77亿元、96.35亿元，归母净利润分别为5.14亿元、17.37亿元、25.58亿元，对应PE分别为54.25倍、16.06倍、10.91倍，维持“买入”评级。
风险提示：1、宏观层面：宏观经济增速不及预期，疫情持续时间超预期；2、行业层面：免税政策变动，收费标准变动；3、公司层面：店铺招商不及预期，免税销售不及预期，公司远期终端客流规划落地的不确定性，基建投资过大致使成本管控不及预期；4、若本报告数据与公司公告不符，以公司公告为准。
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