江西长运4月19日晚间发布的2022年年报显示，2022年，因受多种综合因素影响，公司营业收入较上年同比下降20.12%；营业成本较高，公司及子公司收到的相关政府补助较上年减少7187.12万元，致使公司2022年度业绩亏损。
报告期内，公司全力服务乡村振兴国家战略，持续加大农村客运业务拓展力度。截至2022年12月，公司共开通城乡公交班线374条，2022年度共投资1.06亿元投入城乡客运一体化建设。公司加快构建城际快速客运体系，扎实推进南昌都市圈城际交通一体化项目，2022年12月开通南昌至九江共青城、南昌至庐山西海等地的城际公交。
公司推进物业场点功能改造，通过区域范围内物业资源优化统筹和深入挖潜，全年实现物业租赁收入1.21亿元。同时，根据国家发展改革委和政府的相关要求，公司及子公司着眼大局，履行社会责任，对符合减免租金标准的企业约2089户减免租金3212万元，体现了长运担当。
公司试点客货邮融合发展取得新突破。九江长运在永修中标“全国电子商务进农村示范县电商物流配送体系”项目，布局镇村物流网点；抚州长运于2022年9月与江西顺丰、江西驿加易、易至科技达成协议，在乐安地区尝试“客货邮”协同合作，共同完善县乡村三级农村物流体系；吉安长运试行峡江至流源的小件物流专线，完成峡江农村物流示范点建设；鹰潭长运与余江邮政达成合作，由部分线路的客运车辆承担物流转运业务。2022年，子公司景德镇恒达物流强化营销管控，以比亚迪体系承运商为切入口，完成商品车运输量33.27万台，实现货运周转量29947万吨公里，2022年累计完成运量和周转量较上年均实现较大幅度增长。
2022年，公司道路货运板块增长明显，实现收入3.33亿元，占公司主营业务收入的27.86%；2020年此收入为2.27亿元，占比14.62%；2021年为2.72亿元，占比18.1%。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
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