自成立以来，赣锋锂业数次跨过低谷、穿越周期，从一家名不见经传的乡镇企业，逐步成长为全球锂业的领导者，凭借的是“务实进取、小步快跑”。
今年以来，锂价大幅回调引发市场关注。经历了去年的大涨，今年锂价走势如何，企业如何应对？带着这些问题，近日，《证券日报》记者走进赣锋锂业，专访公司董事长李良彬，了解赣锋锂业如何百炼成钢，未来又如何以不变应万变。
做“稳健型”选手
赣锋锂业是一家诞生于21世纪初、土生土长的江西企业，公司“掌门人”李良彬技术出身，有着理工男特有的认真和执着，一直专注于锂业。
一路走来，李良彬和赣锋锂业并非一帆风顺。“最初公司是做金属锂起家的，由于工业级金属锂作为基础锂产品，技术含量并不高、行业壁垒比较低，伴随资本蜂拥而至，很快就出现了产能过剩。”
2008年金融危机来袭，有着强烈危机意识的李良彬果断停止了工业级金属锂产品的扩建，决定对产品结构进行升级，转向电池级金属锂、电池级锂化合物生产。2016年至2017年，由于碳酸锂市场接近饱和，李良彬决定全力研发、提产当时新的行业风口氢氧化锂，得以成功躲过危机。
事实证明，强烈的危机意识和敏锐的战略眼光，是李良彬能够带领赣锋锂业一次次走出周期性低谷的重要原因。即便是在2019年锂价从年初超7万元/吨，大幅下降到年底不足5万元/吨，一众企业惨淡经营之时，赣锋锂业依然保持了盈利，甚至扩大了营收规模。
如今，锂盐价格大幅回调，实际成交价已从最高峰的50多万元/吨降至30多万元/吨，但李良彬始终保持清醒，他告诉记者，锂盐“有60万元一吨的昨天，就可能有10万元一吨的明天。”
经历过多次行业低谷的李良彬，看到的是全球电动化浪潮之下，锂资源自主可控是一项重要的战略需求。也正基于此，赣锋锂业于2010年登陆资本市场后，便马不停蹄地大举收购锂矿资源。
如今，赣锋锂业完成了全球范围内的资源布局。在澳大利亚、阿根廷、墨西哥、爱尔兰和中国青海、江西等地持有多处优质矿源。彼时由于锂价处于历史低位，这些锂矿都以较低成本被赣锋锂业收入囊中，尤其是近两年持续“大手笔”买矿，令赣锋锂业原料自给率稳步提升。
依托强大的锂资源优势，赣锋锂业的触角不断向产业链下游延伸。公司从2011年开始进军锂行业下游，投资设立赣锋电池科技有限公司。2016年，赣锋锂业又成立固态电池研发中心，并开始建设全自动聚合物锂电池生产线。同年，赣锋锂业还成立江西赣锋循环科技有限公司，切入废旧电池回收利用赛道。
目前，赣锋锂业已经形成了上游资源开采，中游提炼加工，下游电池制造、回收的全产业生态，产品应用在新能源汽车、储能电站、消费电子等多个领域。
最近，赣锋锂业固态电池又有新突破。消息显示，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯-SERES-5将于今年上市。
“未来几年，这种固液混合的半固态电池将是主要趋势之一。”李良彬表示，“一体化布局可以有效提升企业的抗风险能力，更好把控行业发展方向。”
打造“技术赣锋”
过去的2022年，赣锋锂业取得了有史以来最好的业绩，公司预计2022年盈利180亿元至220亿元，同比增长244.27%至320.78%。
在李良彬看来，成绩属于过去，奋斗赢得未来，下一个十年，赣锋锂业将走“技术赣锋”之路，持续贯彻和践行“技术赣锋”的发展理念。
赣锋锂业解释：“技术赣锋”又分为技术宽度、技术深度、技术应用三个并行的方向，其中，技术宽度是指尽可能在更多相关领域掌握最先进的核心技术；技术深度是指在更多前沿领域有所建树；而技术应用则是指加快技术的商业化落地。
“公司刚刚成立的时候重点是做产品，那时候叫‘产品赣锋’，2010年公司成功上市后，慢慢解决了资源方面的问题，应该算作‘资源赣锋’。未来10年，公司必须要走‘技术赣锋’的路线，因为只有依靠技术才能提高产品附加值，赢得未来的主动权。”李良彬解释。
“‘技术赣锋’不仅包含了资源开发方面的一些技术，还包括了产品深加工方面的技术，未来公司也要依靠技术为先导进入新的领域，比如依靠技术开发一些新的电池，不能说别人做什么电池，我们也跟着做什么电池，跟在后面就永远无法超越，也无法形成自己的核心竞争力。”他补充道。
今年，赣锋锂业将在技术研发方面加大投入，推出更多新产品，试验更多新工艺，如提升低含锂量矿石的提取能力、优化超薄锂带制作工艺、加强对新型动力电池技术平台的研发投入、完善二代固态电池技术、攻关废旧电池自动拆解技术等。
对于公司固态电池产业化面临的挑战，李良彬坦言，“公司是做金属锂起家的，金属锂加工方面是强项，而第二代固态电池负极材料用的就是金属锂。金属锂密度小、比容量高，这意味着金属锂电池具有更高的能量密度，不过金属锂要做成超宽超薄锂带难度不小，一方面，其在挤压加工过程中容易变形；另一方面，它还容易拉断。除了攻克大规模生产更宽更薄的金属锂箔负极的技术难题，营造鼓励使用更安全和更高能量密度的固态电池的政策环境，也是固态电池产业化的重中之重。”
固态电池关键材料固体电解质、固态柔性隔膜及固液混合电池等产品，能提升动力电池的安全和耐低温性能，如今均已具备商业化能力。为进一步推动固态电池量产，今年两会，作为新晋全国人大代表，李良彬还建议国家对固态电池系列产品提供一定政策扶持，鼓励电池厂、车企将研发进程中的产品阶段性落地，从而形成以商业化推动技术研发的良性循环。
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