来源：每日经济新闻
近期，动力电池龙头企业宁德时代在海外市场相当活跃。
日前，宁德时代（SZ300750，股价400.91元，市值9792亿元）方面宣布，位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现锂离子电池电芯量产，首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓，其余产线的安装调试工作正在全力进行，以顺利实现爬坡达产。
“德国工厂如期实现电芯生产，彰显了我们作为行业的可靠合作伙伴，即使面对包括新冠疫情在内的各类风险挑战，仍会信守对客户以及欧洲电动化转型的坚定承诺。我们正在为工厂的产能爬坡全力冲刺，这也将是我们明年工作的头等大事。”宁德时代欧洲区联席总裁Matthias Zentgraf表示。
公开资料显示，今年4月，宁德时代德国工厂正式获得图林根州8GWh的电芯生产许可。此前，该工厂已于2021年第三季度在G1厂房启动模组生产。这一工厂计划总投资18亿欧元，规划产能14GWh，未来将为当地提供2000个就业岗位。
不仅如此，近期宁德时代还宣布，与英国新能源投资商Gresham House储能基金公司达成近7.5GWh长期供货意向协议。双方将根据市场需求，努力将合作规模扩大至10GWh，共同推动公用事业规模储能的应用落地。
据了解，Gresham House plc是一家专业的另类资产管理集团，致力于以ESG为核心的多行业实物投资。其子公司Gresham House储能基金公司聚焦可再生能源转型，是英国最大的投资公用事业规模电池储能系统的基金。
事实上，今年以来宁德时代的海外装机量增速迅猛。据SNE Research和中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1~10月宁德时代海外动力电池装机量约为30.92GWh，是去年全年16.19GWh的近两倍。
此前，宁德时代董秘蒋理在接受媒体采访时表示，公司在海外市场2018年至2020年的“工作非常有成效”，从2021年，宁德时代开始大规模出货给欧洲的主流车厂包括造车新势力，公司在海外的市占率在大幅度提升。
蒋理还表示，车厂尤其是乘用车企的定点合同一般是5~6年，宁德时代从2022年开始接的订单，已经是2026年以后至2030年以后的订单。“在这一轮长期订单争夺中，宁德时代会有相当的份额在海外。”蒋理说。
截至12月22日午盘，宁德时代股价报400.91元/股，下跌1.45%。
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