凭借核酸检测车和新能源概念加持，而站上风口的5倍大牛股中通客车(000957.SZ)，于8月4日晚间发布最新产销数据显示，2022年7月份当月产量为566辆，销量为480辆；1-7累计产量为3504辆，同比下降27.75%，累计销量为3662辆，同比下降21.47%。其中，公司7月大型车销量297辆，中型车73辆，轻型车及物流车110辆。
?中通客车股份有限公司截至2022年7月产销数据快报如下：
从一系列公布数据不难看出，作为一家客车生产企业，中通客车在客车销售方面表现一般，今年以来的产销数据，整体上并不尽如人意，也与其股价大幅飙升的行情相背离。
此前公布的上半年数据显示，中通客车今年上半年产销量同时下滑，上半年中通客车总产量为2938辆，较去年同期下滑27.3%；销量为3182辆，同比下滑17.16%。其中，中型车、轻型车及物流车下滑明显。
?3个多月一路“涨不停”，市值涨了5倍
有意思的是，二级市场上，中通客车8月3日盘中封板，而8月4日又是盘中触及跌停。当日汽车产业链个股持续走低，中通客车领跌，早盘低开超6%，在下午2点左右股价触及跌停。截至收盘，中通客车报收于16.96元，下跌5.93%，成交额25.23亿元，总市值101亿元。
更为引人注目的是，今年5月以来，中通客车走势可谓十分剽悍。
从5月13日4.34元启动，收出第一个涨停，随后一发不可收拾，连续拉出13个涨停板。第14日（6月1日）冲板未遂，当天公司宣布股价异常波动，进入停牌核查。6月10日复牌后，公司股价又开始了连续涨停的步伐。此后，又遭多次停牌核查。
中通客车自4月27日年内低点3.85元开始反弹，一路“涨个不停”，到7月19日，中通客车创出27.97元的历史新高，涨幅高达485%。公司的市值也涨了近5倍，最高达166亿元。
?半年2000多万元净利，能否撑起100多亿市值？
官网资料显示，中通客车主营业务是以客车为主，兼顾零部件产品的开发、制造和销售。中通客车成立于1958年，1971年开始正式专业生产客车，2000年于深圳证券交易所成功上市，是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一。
中通客车7月8日发布的上半年业绩预告显示，今年上半年同比扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润为2000万元至2500万元。而在去年同期，中通客车亏损1.49亿元。
对于半年度业绩同比扭亏为盈，中通客车称主要原因，一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升；二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
不难看出，中通客车近5倍涨幅的背后，其实炒作的逻辑是两大热门题材，一个是核酸检测概念，另一个是新能源概念。
但对上述概念，公司已经作了多次澄清。对于核酸检测，公司称其产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。对新能源概念，公司称有研发太阳能增程式智能驾驶的客车，太阳能可做为辅助电源使用，但目前仅开发出样车，该项技术未商业化。
值得一提的是，在股价大涨的同时，公司股东却在接连减持。
5月31日，中通客车二股东山东国投高位抛出减持计划，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。
此后，7月12日至15日、7月18日、7月19日山东国投又连续减持中通客车股票。7月19日减持完成后，山东国投持有中通客车股份9459.95万股，占上市公司总股本的15.96%。
减持公告发布当天（7月19日）午后，中通客车股价直线跳水，上演“天地板”行情。19日晚间，中信证券在官网发布关于“中通客车”交易风险提示称，上市公司“中通客车”基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。
而在第二天（7月20日）早盘，中通客车开盘即闪崩跌停。此后，股价开启下行通道。
从未来走势看，中通客车半年2000多万元的净利润，要撑起100多亿的市值，从估值的角度看，确实显然十分夸张。
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