传恒大汽车借壳廊坊发展上市 “四角虐恋”谁主廊坊?

传恒大汽车借壳廊坊发展上市 “四角虐恋”谁主廊坊?
2022年07月08日 08:30 市场资讯

  7月7日,廊坊发展(SH600149)再次盘中涨停,近一年已涨停12次,频繁异动离不开两个股东的因素,即廊坊投资控股(京津冀概念)和恒大地产集团(恒大概念股)。

  而最新一次波动牵连着一条传闻――7月6日恒驰5正式预售,听说中国恒大汽车借壳廊坊发展上市,5%股份转给湖北孝感高创,北京卷石轩置业官司败诉。

  凤凰网风财讯从接近恒大汽车的人士处了解,恒大汽车(HK00708)作为港股上市公司,之前考虑过登陆上交所的科创板,也做了上市辅导,但在2021年9月26日公告终止了。

  “目前不清楚恒大汽车是否还能回A股,因为很难,很可能被广东国资委和广汽收购资产。但如果恒大没出事,将天津工厂注入廊坊发展,确实很不错,可以直接A股融资。”上述人士告知风财讯。

  但也有说法,借壳上市可以是恒大资产重组、缓解债务危机的一个选项。北京卷石轩置业有限公司(简称“卷石轩置业”)夺得廊坊发展的控股权,后与中国恒大重组可以向上市公司注入恒大汽车,股价拉升恒大有很大的套现空间。

  对于恒大、卷石轩置业和廊坊发展的相关问题,投资人多次在互动易平台向企业提问,公司方面均未给出有效答复。

  另据凤凰网风财讯了解,卷石轩置业与廊坊市投资控股集团(简称“廊坊控股”)的官司,还没有公布判决结果,“败诉”一说尚不成立,卷石轩置业能否夺得廊坊发展控股权也还需待官方披露结果。

  不过恒大汽车如果想注入廊坊发展谋求上市、恒大以转股解决与湖北孝感高创的纠纷,确实都存在可能性和可行性。

  廊坊发展“争夺”:

  卷石轩一诉十年动摇廊坊国资控股权

  廊坊发展(SH600149)主营供热业务,在城区、园区及小区居民、商业和工业用户提供供暖及蒸汽等服务,并开展供热系统的统一规划、设计、建设和运营。消息称,廊坊发展借此在京津冀地区有大量土地资源。不过廊坊发展7月6日表示,公司目前未开展房地产开发业务。

  截止2022年7月7日,廊坊发展由恒大地产集团持股20%,廊坊国资委旗下的“廊坊控股”持股15.30%,此外8位主要股东均为自然人,持股比例在2%以下。

  但2018年6月卷石轩置业起诉廊坊控股2009年股权转让违约,严重动摇着廊坊控股对廊坊发展的控制权。

  因为在卷石轩置业纠纷案中,廊坊控股被冻结的股份为5005万股,占其持股总数的86.04%,占廊坊发展总股本的13.17%。而目前(审判结果出台前),廊坊控股持有廊坊发展5817.37万股,占公司总股本的15.3%。

  也就是说,一旦卷石轩置业胜诉,廊坊控股就只剩2%左右的股权,退出廊坊发展大股东行列;但如果卷石轩置业败诉,廊坊控股就保住了控股股东的位置,继续和恒大相互制衡。

  一切等待法院判决,但案件正常应该在今年5月9日出结果,却在5月13日,廊坊发展公告称股权将继续冻结3年。?

  悬而未决也诱发了坊间“卷石轩置业股东有恒大的影子”“可能有第三方介入廊坊发展控制权之争”等传言,但尚未得到验证。

  蹊跷的操作:

  拖时间等第三方入局?恒大汽车成猜想对象

  一起拖延十余年的纠纷背后,凤凰网风财讯注意到很多蹊跷的细节――

  ①赚而不卖、亏却想卖:

  2018年6月北京卷石轩置业起诉廊坊控股2009年股权转让违约,对应5005万股、5.5元/股花费约2.7亿转让款。

  在2016年左右廊坊发展股价一度涨到30元以上,那时卷石轩置业起诉廊坊控股的话,转让股权完全能大赚。

  但卷石轩置业没有那么做,反而是等到2018年廊坊发展股价跌到4.5元(不及成本价)、转让股权会亏钱的时候才起诉廊坊控股解除转让协议,令人不解。

  ②敏感的时间点:

  2018年6月,根据起诉要求的冻结股权期3年计算,刚好就是2021年6月。恒大恒驰新能源汽车(郑州)有限公司在6月8日注册成立。

  2021年至今(2022年7月7日)廊坊发展的股价已升至6.74元,卷石轩置业如果转让股权也是赚的,没有必要坚持起诉。但就从2021年至今,恒大集团陷入流动性危机,许家印不断孵化恒驰汽车。

  目前没有线索体现卷石轩置业和恒大的关系,上述也可能是巧合,但这时候回头看起诉的时间,属实“敏感”。

  另外有投资者曾分析认为,股权冻结三年又三年,这是在争取时间。可能有第三方介入恒大和廊坊国资委间对廊坊发展的控制权之争。不出两年时间,快的话应该是在廊坊发展摘帽后,会有第三方举牌廊坊发展。

  而就在2021年7月6日,恒大汽车总裁刘永灼宣布,恒驰5正式开启预售,计划今年10月开始交付,2023年第一季度完成首批1万辆的交付。

  因此有不少评论指出,支持卷石轩置业胜诉并与中国恒大重组,坐稳第一大控股股东位置再向上市公司注入恒大汽车、恒大物业等资产,股价拉升套现创收,许家印和恒大都有机会转危为安。但再精彩,这也只是建议和猜测。

  孝感高创或得廊坊发展至少2%股权

  恒大的绊脚石还是助推器?

  在廊坊发展的控股权争夺上,恒大也有动摇它的因素――湖北孝感市高创投资有限公司(简称孝感高创)。

  2021年10月11日孝感高创公布了“关于与恒大地产集团有限公司、恒大地产集团武汉有限公司诉讼事项的进展公告”。

  由于孝感高创与恒大之间的产权交易合同纠纷,2021年7月12日孝感高创已经通过法院成功查封了恒大地产位于深圳、广州的不动产61套、冻结“廊坊发展”股票7600万股,冻结时价值3.4亿元。

  后经央行和银保监会约谈恒大集团,截至2021年10月11日恒大集团拟出售其部分核心资产(恒驰、恒腾的股份),并拟将查封的广深资产置换为武汉恒大城的部分影院、写字楼、住宅等资产(账面价值超过5亿元),加上“廊坊发展”股票7600万股,整体资产包价值超过8亿元,目前,双方已就上述偿还方案接近达成一致。

  廊坊发展7600万股,占公司总股本的2%。传言中转让给湖北孝感高创5%股份可信度不高,除非将查封资产按比例替换成上市公司股权,否则不具有可操作性。但这一点三家公司都未作回应。

  如果给到2%的股权则即使在目前的股权结构中,恒大对廊坊控股的第一控股权也不受影响;如果恒大敢给到5%股权,在目前结构中它的持股比例会低于廊坊控股。恒大如果不想冒险,那么或许牵手卷石轩置业谋取重组,是锁定第一大股东的好选择。

  实际上,就廊坊发展的第一大控股权问题,廊坊控股与恒大已经“掰手腕”16年,它会否在恒大陷入债务危机后,成为“重组的一环”?这种解题思路有可能性,但是否具备可行性,决定权已经不在许家印手上。

  只不过,如果真的选择了“恒大汽车”这个工具,那么许家印会是最受益的对象之一。

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