近日,据有关媒体报道:自2022年以来,目前已经有超过200家轮胎公司注销,这些包括轮胎企业、轮胎经销商、轮胎店甚至还有一些翻新等等。而据查询的结果显示,注销最多的省份当属山东。
有数据显示,2022年4月份中国制造业增加值同比下降4.6%。作为国家制造的重要组成部分,中国轮胎行业也面临压力。“我们企业现阶段最重要的任务就是生存下去,”一位山东轮胎厂老板告诉外媒媒体。
一季度亏损的大企业
可以看国内上市轮胎企业风神,在今年第一季度营业收入同比去年下滑31.89%,而谈到净利润更是闻者落泪,净利润已经是亏损状态,而在财报中风神轮胎表示今年一季度销售收入的下降是销量下滑所致。风神轮胎作为国内卡客车和工程机械轮胎龙头制造商之一都尚且如此,其他的就更不用多说了。
在米其林的财报中,对于中国市场也有所描述:卡车市场除了中国以外的其他地区均出现了不同程度的增长,而今年第一季度米其林中国卡客车市场同比去年下降了37%。而上海疫情、沈阳疫情,让米其林的第一季度显得非常被动。
而通过轮胎企业的动态足以看出今年市场的艰难,以往国内轮胎企业的涨价通知一张接一张,外资轮胎企业却纹丝不动、静观其变。但是从2022年初开始,普利司通、米其林、固特异等大型轮胎企业已经多次发布涨价通知,不堪各种费用的增加。
被市场折磨破产的小企业
2022年5月10日,全国企业破产重整案件信息网发布了《江苏平宝轮胎制造有限公司破产公告》。据公告显示:2022年4月15日向如东县人民法院申请破产清算,债权人会议于2022年6月14日召开。
虽然在2021年这家企业资金已经出现问题,但2022年的市场给不少压力大的中小轮胎企业又添了一把火。就如开头所说的,今年最大的愿望就是活下去,而不是成为过去式。
销量下降、库存增加的经销商
这是央视在采访经销商所表露的目前轮胎经销商的难处,最直观的表述就是销量下降一半,库存增加了100%。而上海中杰受到的影响比较明显,毕竟上海封控时间很长。上海中杰已经从3月十几号就开始封控,一直是停滞状态,轮胎需要流动起来,所以也存在什么居家办公工作的状态,可以说0收入。
在公开司法拍卖平台有这样一则信息:中国信达资产管理股份有限公司吉林省分公司拟处置持有的长春市鑫泽轮胎有限公司等12户轮胎企业债权资产。
债权本金18902.5万元,债权利息8944.4万元,截至2022年4月30日,该债权总额为27,846.9万元。
下午两点才开张的轮胎店
这是真实的状态,现在各地都陆续解封了,但是轮胎生意依然不好。在朋友圈的分享,轮胎店开店一天,下午两点才开张卖出一天中的第一条轮胎。
北京五方天雅汽配城的店主老吴表示:现在的市场惨、太惨,汽配城全部的商户都在亏损,其中有1/3的轮胎店已经撑不下去了。好多的轮胎店也是不断亏本,至于还能撑多久也是一个未知数,按现在的状态或者半年或者3个月,总之轮胎人的信心也在走下坡路!
剥去外皮,才知道内里有多不堪。轮胎上游工厂赚得盆满钵满,但轮胎生意自上而下都叫苦不迭。但市场就是这么大,轮胎各行各业都拼得头破血流。但各大政策出台,轮胎行业的春天不说来了,但也在逐渐慢慢变好。
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