美国轮胎“双反”终裁对中国影响有限 轮胎企业必须加快国际化和品牌化步伐

原标题：美国轮胎“双反”终裁对中国影响有限 轮胎企业必须加快国际化和品牌化步伐 来源：证券日报网

美国商务部于当地时间5月25日，对来自韩国、泰国、越南及中国台湾地区的乘用车和轻卡车轮胎产品作出反倾销和反补贴税终裁。业内认为此次终裁结果好于预期，并且伴随着“靴子”落地，轮胎企业股价走高。5月25日，轮胎板块整体上涨3.77%，位居A股涨幅榜前列。其中，赛轮轮胎涨停，森麒麟也大涨5.28%，玲珑轮胎一度大涨超过8%。

金联创轮胎分析师李尚真告诉《证券日报》记者，尽管此次终裁对我国轮胎企业影响有限，但是长期看中国轮胎企业要崛起，还是需要靠国际化和品牌化。

轮胎企业：“双反”影响不大

2020年5月13日，美国钢铁工人联盟提出对韩国、泰国、越南及中国台湾地区的乘用车及轻卡进行反倾销或反补贴调查。

2020年12月30日，美国商务部公布了针对进口自韩国、中国台湾、泰国、越南半钢胎的“双反”初裁税率结果。其中，针对韩国的初裁反倾销税率为14.24%-38.07%，针对中国台湾的反倾销初裁税率为52.42%-98.44%，针对泰国工厂的反倾销初裁税率为13.25%-22.21%。此外，2020年11月4日，美国商务部公布了针对进口自越南半钢胎的反补贴初裁税率为6.23%―10.08%。

2021年5月25日，美国商务部作出终裁。据悉，本次反倾销和反补贴税最终裁定反倾销税率分别为韩国14.72%-27.05%、中国台湾地区20.04%-101.84%、泰国14.62%-21.09%、越南0-22.27%；越南反补贴税率为6.23%-7.89%。其中，玲珑轮胎反倾销税率为21.09%，略低于初裁结果；赛轮轮胎反补贴税率为6.23%，与初裁结果一致，在所有企业中税率最低；森麒麟反倾销税率为17.08%，较初裁16.66%的税率略高。

本次双反，对国内轮胎企业影响并不太大。有轮胎企业人士告诉《证券日报》记者，本次“双反”不会对公司正常的生产经营造成影响，公司仍按计划正常向客户供货。另一家轮胎企业人士则表示，对公司影响不大，公司与下游客户协商共同承担相关税费，目前公司海外销售一切正常。

李尚真表示，此次终裁结果较为乐观，说明我国优质轮胎企业的海外工厂几乎不存在实际的倾销行为和政府补贴行为。此外，美国今年对轻卡和轿车轮胎需求旺盛，去年受疫情影响美国轮胎企业部分产能关停，需要上述地区的轮胎来满足其国内需求。如果调高税率，其国内消费者利益或受损。

分析人士：轮胎企业要加快国际化和品牌化

尽管本次“双反”对我国轮胎企业海外基地影响不大，但近年来我国轮胎企业屡次遭遇“双反”。有轮胎行业分析师告诉《证券日报》记者，“双反是中国轮胎企业做大做强过程中不可避免的挑战，要彻底规避甚至从中受益，唯有实现全球化布局。”

事实上，国内的头部轮胎企业也是这样做的。据不完全统计，自2012年以来，国内有近20家轮胎企业已经或正在海外进行生产基地布局。

其中，玲珑轮胎已经在泰国和塞尔维亚建设基地。公司相关人士告诉《证券日报》记者，玲珑轮胎泰国工厂早已完成建设，塞尔维亚基地一期项目将于今年三季度投产，此外公司海外第三工厂选址正在筹划中。未来公司将打造6+6战略，实现全球化布局。赛轮轮胎除了在越南建厂外，公司今年还启动了柬埔寨项目。森麒麟则表示，公司除了泰国基地外，目前有计划布局欧洲市场。

李尚真也表示，企业在加快国际化的过程中，也要注意产品质量提升和品牌打造，目前国内轮胎企业还处在第三梯队向第二梯队上升的阶段，要实现真正崛起还需要更多时间。

中信证券研报认为，长期来看，中国本土轮胎龙头凭借日益提升的产品性能、逐步强化的品牌影响力以及日趋完善的渠道布局，有望在全球轮胎行业洗牌的历史潮流中向全球第二梯队进发，成长为世界级轮胎领军企业。

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