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原标题：大宗价格回落 运价续涨 航运板块遭分歧 来源：同花顺综合
上午，海运板块下挫，截至发稿，中远海控跌超8%，中原海发、中远海特、宁波海运等跟跌。今日打开一字涨停的新股盛航股份也回落到4%。
消息面上，昨日国常会再度强调做好大宗商品保供稳价工作，严查哄抬价格、恶意炒作行为，大宗整体走弱。这已是7天内国常会第二次“点名”大宗商品涨价！
『5月12日召开的国务院常务会议要求，跟踪分析国内外形势和市场变化，有效应对大宗商品价格过快上涨及其连带影响。』
此前大宗商品的疯狂上涨，对商品的强劲需求带动了对远洋运输的强劲需求，航运板块大幅上行。
此次随着大宗整体走弱，波罗的海干散货指数(BDI)上周有所回落，截至5月19日BDI报2801，与11日最高点3154回落353点，海运价格涨势也相应放缓。
然而，短暂回落之下，集装箱航运价格整体仍然保持高位。
据上海航运交易所数据，截至5月14日，上周中国出口集装箱运价指数(CCFI)综合指数达到2134.37，持续创下新高，年内涨幅达28.69%
国际航运研究及咨询机构德路里发布上周全球集装箱指数，截至5月14日，上周全球集装箱综合指数(WCI)环比上涨4.7%，达5726.99美元每40英尺集装箱，高出前一周255美元，同比上涨285.4%，继续创WCI指数自2011年推出以来的历史新高。
对于未来航运板块的运行趋势，华创证券方面认为，从当前局面来看，签署高价位、相对高比例的长期合约以保障服务或许是相对更有利于船东、货主双方的解决方案，预计2021年长协价涨幅较为可观，将支撑集运龙头1-2年内的盈利中枢明显上移。
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