航空制动领域龙头北摩高科：民航国产替代大势所趋 军民协同增长助力腾飞

原标题：航空制动领域龙头北摩高科：民航国产替代大势所趋 军民协同增长助力腾飞 来源：全景网

全景网5月19日讯目前在民航飞机刹车制动领域,欧美发达国家在技术上具有较强的先发优势,其产品相对比较成熟,应用较为广泛,具有较强的竞争力。目前市场主导者是美国的HONeywell、B.F.Goodrich、法国的Messier-Bugatti、英国的Dunlop四家企业,在国内民航刹车制动市场,国内企业整体市场份额较小。

在民航总局和各航空公司的大力支持下,我国国内的飞机刹车制动企业经过多年的投入和积累,在产品技术方面不断取得突破。国产产品正凭借高质量和相对优惠的价格正在逐渐替代国外同类产品。此外,未来C919/CR929等国产大飞机的商用有望为我国飞机刹车系统相关企业带来更多民用市场机遇。

近日全景网从北摩高科(002985)了解到,公司自2000年以来在民用飞机刹车产品方面硕果累累。据中广网,2003年中国民航总局正式向北摩高科授权颁发了飞机零部件制造人证书,批准其生产的波音737-700/800飞机刹车盘(副)产品,同年该型飞机国产刹车盘成功装机试飞。2020年6月,北摩高科自主开发研制的A320系列飞机国产碳刹车盘系统在博鳌机场试飞成功。

在公司战略方面,未来民机市场空间更大,北摩高科要继续走品类拓张和提升配套层级的路线。未来我国民航客机的刹车控制系统及机轮领域是一个从0到1的过程,参照过去经验来看,制造业企业从0到1的阶段收入和利润规模增速会较为明显,同时,在欧美国家对我国科技领域封锁升级的背景下,民航客机配套产业的国产替代和自主可控的需求也更加迫切。

北摩高科表示,未来公司民机业务的主要战略规划包括:第一,整合北摩高科和陕西蓝太8个飞机刹车盘PMA资质,包括空客A318/A319/A320、空客A321、空客A330、波音737、波音757、波音767,民航业务或将成为公司未来重要的利润增长点。第二,加速推进民航维修市场,在河北正定延伸民航维修的基础上,快速增加业务量,辐射正定机场、大兴机场和山西部分机场;第三,考虑增加业务种类,逐步扩大至起落架着陆系统。

据了解,北摩高科公司主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售,系军工领域高端装备制造的国家级高新技术企业,属于国家重点扶持的战略新兴产业。公司主要收入来源于军品,主要产品包括飞机刹车控制系统及机轮、刹车盘(副)等。公司产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、直升机、航天高空飞行器及坦克装甲车辆等重点军工装备,也可应用于民用航空、轨道交通领域。

近年来公司积极响应国家战略,在巩固军用市场地位的同时,大力拓宽民航飞机起落架着陆系统及高速列车刹车制动产品市场。公司研发的产品被军方及国内各大主机厂商广泛采用,服务范围遍布5大战区,部分产品独家生产、不可替代,打破了国外厂家对该领域的技术封锁及垄断,填补了国内空白。公司主要产品及服务包括飞机刹车控制系统及机轮、刹车盘(副)和其他业务等,其中飞机刹车控制系统及机轮的研发生产销售是公司最主要的收入和利润来源。(全景网)

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