北特科技一季度净利增长340.82% 精密零部件板块量产并贡献收入

原标题：北特科技一季度净利增长340.82% 精密零部件板块量产并贡献收入 来源：证券时报

证券时报记者 易知微

4月27日晚，北特科技（603009）披露2020年财报显示，公司去年实现营业收入14.7亿元，同比增长12.87%；实现归属于上市公司股东的净利润3031.97万元，同比实现扭亏为盈。

同天，北特科技披露2021年一季报显示，在今年一季度实现营业收入4.29亿元，同比增长75.78%；实现归属于上市公司股东的净利润2233.87万元，同比增长340.82%。分季度看，北特科技去年第二季度出现726.87万元的季度性亏损，但去年第三季度以来公司重回盈利状态，且公司业绩回暖明显，今年一季度净利润2233.87万元，创下了近3年来单季度盈利新高。

北特科技主要业务分为底盘零部件事业部、空调压缩机事业部、高精密零部件事业部、铝锻轻量化四大事业部。北特科技表示，去年底盘零部件业务板块较上年同期营收及毛利率稳中有升；汽车空调压缩机业务板块在报告期内受益于商用车市场的增长及内部管理提升，盈利水平显著提升；同时精密零部件板块报告期内实现量产，也对公司业务增长做出了一定贡献。

底盘零部件业务切入组件、子系统

分板块来看，在底盘零部件业务细分的转向器齿条、减震器活塞杆领域内，北特科技处于绝对领先的市场龙头地位。北特科技在年报中还表示，公司底盘零部件业务已进入由零部件切入逐渐向组件和子系统发展的阶段。

具体而言，北特科技底盘零部件事业部重点开发量产双齿齿条、成品齿轮、输入输出轴、扭杆等项目，并进入由零部件切入逐渐向组件和子系统发展的阶段，开发并实现底盘电子传动类、电子刹车类零部件对高端客户的供应，同时扩大了底盘零部件事业部产品的出口业务。

年报显示，北特科技底盘零部件业务2020年度销售各类产品6031.22万件，其中转向器类部件销售2155.73万件、减振器类部件销售为3875.49万件，产销量在国内转向器齿条以及减震器活塞杆细分行业内绝对领先，连续多年保持细分市场主导地位。

从对应的指标看，北特科技全年转向零部件产品实现主营收入4.03亿元，较上年度略降0.21%；销量为2155.73万件，比上年增加3.50%。减震零部件产品实现主营收入3.84亿元，较上年度上升8.15%；销量为3875.49万件，比上年增加5.68%。

北特科技在年报中指出，公司底盘零部件事业部和蒂森克虏伯签订了《全球战略合作协议》、和豫北转向系统有限公司签订了《战略合作协议》、和长城汽车旗下蜂巢易创签订了《战略合作协议》，成为耐世特全球战略供应商、博世中国的材料战略供应商、博世华域ER2020的NUT项目战略供应商。

据年报，北特科技底盘零部件业务在新能源车赛道上也不断发力，底盘零部件产品终端客户中有大众、奔驰、特斯拉、比亚迪、北京汽车、小鹏、理想、上汽、长城、吉利等，且都实现了较大比例的订单份额。举例而言，底盘零部件事业部产品适用的新能源车终端车型包括了上汽大众MEB平台全系ID.4、梅赛德斯奔驰EQCEQS、上汽通用BEV3平台微蓝7、比亚迪宋秦汉、领克01020306新能源、五菱MINI等。

空调压缩机业务增长明显 精密零部件板块量产

北特科技表示，主要受益于商用车市场的整体增长及汽车空调压缩机事业部产品在国六车型大规模应用，并伴随子公司广西光裕逐步进入量产爬坡阶段，公司的汽车空调压缩机业务，去年销量为157.46万台，比上年增加37.02%；实现主营业务收入6.36亿元，较上年度上升21.89%（调整后）。

据悉，北特科技的汽车空调压缩机业务在商用车领域内市场占比较高，处于国内领先地位，去年空调压缩机产品157.46万台的销量中，应用于商用车145.43万台，应用于乘用车和新能源车12.03万台。

具体而言，北特科技空调压缩机事业部进入福田汽车直供体系，成为福田汽车的一级供应商，2020年福田系销售收入总计超1.2亿，产值达到1.4亿。进入威马汽车供货体系，产品年规划需求量5万台左右。获得了潍柴动力WP3H项目，规划年产20万台。实现一汽轿车批量供货，为后续进入一汽红旗品牌和一汽大众品牌做好准备。

北特科技表示，公司空调压缩机事业部完成了对标国际标准的第四代电动压缩机GEH34cc、GEH80cc的开发工作，GEH34cc产品可以替代国内中高端新能源乘用车市场现有电动压缩机，如威马汽车、理想汽车、一汽轿车电动等，GEH80cc主要针对大中巴市场，如宇通客车、中通客车、亚星客车等。

年报显示，北特科技空调压缩机事业部为客户研发出第一代空调热泵、第一代单冷空调控制器、热泵空调控制器和外控变排量空调控制器，并为客户开发出带有热泵和余热回收的整车热管理系统。三种空调控制器和空调热泵已通过路试测试，性能表现优越，可靠性高，截止报告期末，上述新产品经过2年的开发阶段，已完成研发及验证并进入到产品推广阶段。

此外，北特科技精密零部件事业部于去年开始投产，实现营业收入0.31亿元。北特科技表示，公司高精密零部件事业部在国六燃油喷射系统方面，拿到博格华纳共轨系统业务，预计产品生命周期8年，生命周期内产值8.6亿元，终端客户为上汽通用、江淮、长城、东风、云内、玉柴等国内主机厂及发动机厂。在主动悬架系统方面，实现了采埃孚主动减震业务磁性壳体和隔离环两个项目的批产，合同期内产值预计增加3.2亿元，该业务为出口业务，交付给采埃孚德国阿尔韦勒和施韦因富特工厂，应用范围为通用、红旗等带主动减震系统的高端车型。

北特科技高精密零部件事业部在新能源车方面，获取了无锡博世天然气轨项目，终端客户为东风康明斯、潍柴两家国内发动机厂。在自动刹车系统方面，获取了采埃孚IBCGEN2自动刹车项目，主要供采埃孚亚太工厂和北美工厂，获取并量产博世iBoost电子刹车支撑环业务，终端客户为特斯拉，本田、大众等国内车企。

北特科技布局的另一大业务板块是铝锻轻量化业务，去年铝锻轻量化事业部完成三条全自动化锻造生产线的建设，具备0.5公斤到8公斤铝锻件的锻造能力，正式为博世、采埃孚等客户提供汽车底盘零部件，终端客户为吉利和通用。

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