华为“引爆”汽车行业

原标题：华为“引爆”汽车行业 来源：城市金融报

本报综合报道尽管一再否认进入汽车制造行业，但华为几乎成为了眼下汽车圈最受关注的“鲶鱼”。

短短几天时间，从社交媒体的自动驾驶技术刷屏到与北汽合作的阿尔法S华为HI版，再从发布“华为八爪鱼”自动驾驶平台等车机产品以及参与小康旗下赛力斯的下游销售，华为承包车圈热点的同时也让资本市场迎来了年后的小高潮。

4月19日，汽车指数当天上涨6.22%，个股也掀起涨停潮，东风汽车、广汽集团、长安汽车等7只股票涨停，比亚迪、江淮汽车、上汽集团等多股跟涨。此外，智能汽车和无人驾驶概念也同步走高。

4月20日，A股汽车整车板块继续持续拉升，无人驾驶、汽车电子、锂电池、智能交通等多个板块走高。

车企上演“华为热”

4月17日，北汽新能源在上海发布了首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S华为HI版。该款车定价为38.89万，预计明年第一季度实现量产，能实现城区通勤无干预的自动驾驶。

而自4月6日极狐阿尔法S华为HI版预告消息发布后，北汽新能源母公司北汽蓝谷一直低迷的股价就一路走高。

除了北汽新能源，华为还计划和广汽集团和长安汽车打造另两个子品牌。华为智能汽车解决方案BU总裁王军曾表示，HI”模式就是“HuaweiInside“，不仅仅是给车企提供部件，而华为和车企双方联合设计、联合开发汽车。目前这一模式有三家客户，分别是北汽、长安和广汽。

值得一提的是，去年11月14日，长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌。受此消息影响，长安汽车A股股价从11月16日至2020年12月1日收盘累计涨幅达62.80%。

不但帮车企造车，华为还开始帮助车企卖车。4月19日，华为宣布与小康股份旗下品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品――赛力斯华为智选SF5，该款车也将从4月21日起正式在华为旗舰店开卖。

A股汽车指数板块大涨

4月19日，2021年第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称2021年上海车展）开幕，这也是今年全球第一个如期举办的A级车展。在本届上海车展上，一方面是自主品牌产品品牌持续向上，在变革中崛起；另一方面则是合资外资加码电动，在新老势力、科技巨头入局之下，电动智能崛起。

其中，百度Apollo乐高式汽车智能化解决方案全面亮相，其中智驾与智云两大产品迎来重磅升级。另外，五菱新能源首款敞篷车宏光MINIEVCABRIO全球首发亮相。恒大汽车携恒驰9款车型首次亮相，车型覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。

4月19日，A股汽车指数板块大涨超6%，东风汽车、广汽集团、长安汽车等多只个股涨停。港股市场上，截至收盘，五菱汽车上涨27.53%，盘中一度涨幅超30%；吉利汽车上涨4.82%；比亚迪股份上涨4.77%，北京汽车上涨4.14%。

与此同时，汽车产业链板块联动走强，包括无人驾驶、整车、汽车电子、汽车零部件、锂电等分支，其中无人驾驶概念股和汽车电子概念股分别掀起涨停潮。

根据最新披露的2020年末机构持仓数据，自动驾驶概念股获得不少基金青睐。数据显示，基金持仓这些概念股的数量达到1.06万家，海康威视、比亚迪、华域汽车、上汽集团、潍柴动力、星宇股份等股获500家以上基金持仓。安防龙头海康威视基金扎堆最为显著，持仓基金数量达到1000家以上。

“造车新势力”动作不断

3月底4月初，中国“造车新势力”动作不断：月30日，跨界造车的小米宣布“首期投资100亿元、未来10年投资额达100亿美元”；月7日，蔚来第10万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地量产下线；月8日，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议……

“十四五”规划中明确，聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划，市场认为，这是发展新能源汽车产业的有力支撑；不仅如此，碳达峰、碳中和目标已经成为国家战略目标，这亦给大力推动发展新能源汽车市场注入强大的动力。

不仅如此，在智能汽车方面，“十四五”规划还明确，积极稳妥发展车联网，三部门印发《国家车联网产业标准体系建议指南（智能交通相关）》，车联网相关的体系建设和发展持续加速。车企和高科技企业之间的合作亦在加速落地。对此，渤海证券就发布研报认为，看好汽车智能网联化趋势，今年智能汽车有望出现“爆款”量产车型。

汽车行业分析师钟师认为，现在中外车企已看清行业转型大趋势，杀入新能源汽车行业，这会给“造车新势力”带来新的生存挑战，它们必须尽快熬过资本关、产能关和市场关。他同时表示，最终要实现中国新能源汽车产业的壮大，靠的还是车企在技术先进、成本控制、供应链完善、质量优异、安全可靠等方面的全面比拼。

对于车企股价是否存在泡沫，能否继续走高，威尔森市场分析师王振波表示任何资本狂欢的背后都会有泡沫产生，但有大小之别，也有真假之异。汽车板块吸引着各路资本的追捧，也并非一厢情愿。目前国家持续出台多项措施、政策扶持新能源汽车和智能汽车的发展，也是国家在汽车产业实现弯道超车的好机会。除了国家政策的频频发布，各省市的落地计划也在纷纷出台，无一不显示政策的影响力，而资本市场顺应政策发展，有国家层面的指引，更多的角逐表现出来的仅是顺势而为而已。

某不愿具名的券商分析师表示，此次汽车板块股价走高，存在事件性驱动因素，往年车展前后汽车板块多有所上涨。该分析师还提醒，此次汽车板块上涨周，部分车企存炒作之嫌，高股价恐难维持。“中长期来看，一家企业的股价还是要看基本面，其股价还是要靠销量去支撑。”

不过不论车企高股价能否持续，智能电动汽车显然已成资本市场新“战场”，百度、小米、苹果、华为等企业直接或间接地加入到这场竞争中，传统车企也在积极向智能电动方向转型。

扫二维码，3分钟极速开户>>

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP