主营业绩持续不振，晋西车轴直言“压力大”

原标题：主营业绩持续不振，晋西车轴直言“压力大” 来源：山西资本圈

　　受疫情及整体经济环境影响，山西A股上市公司2020年业绩整体表现不甚理想，晋西车轴也不例外。

　　作为知名兵工央企中国兵工集团旗下上市公司，亦是山西两大机械制造上市公司之一的晋西车轴，控股股东为晋西集团，公司以轨道交通为主业，主要产品为铁路货车车辆、铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件，是全球生产谱系最全的车轴生产企业，可谓行业竞争优势明显，但稍显尴尬的是，公司近年来的业绩难谈理想。

　　晋西车轴近日披露的2020年业绩报告显示，报告期内公司实现营业收入11.4亿元，同比减少20.74%；净利润则仅为2024.43万元，降幅逾六成。对此，晋西车轴表示，主因在于面对外部环境带来的新的挑战以及铁路装备行业的竞争压力，公司主要产品产销出现下滑。

　　虽然2020年难免会受到新冠疫情影响，但从近年来晋西车轴整体业绩发展态势来看，过去的这一年并不意外：山西资本圈注意到，在2015年之前，晋西车轴净利润尚能保持在亿元水平，但自2015年后无论营收还是净利润规模均出现大幅下滑，尤其反映主营业绩状况的扣非净利润五年内更是出现四次亏损，所以这也是导致上市公司业绩持续低迷的主因所在。

　　晋西车轴直言，近年来大型铁路装备集团对全球市场的管控越来越严，轨道交通装备产业链、供应链重构的

　　步伐越来越快，汇率影响、外贸物流影响进一步加深，公司受到上游动力能源和原材料成本上涨和下游订单市场制约的双重挤压，面临的行业压力、市场压力和经营压力空前加大。

　　在行业竞争日趋激烈，且央企改革加速推进的大背景下，近年来业绩迟迟难以改善且背靠中国兵工集团的晋西车轴，是否会参与混改一直是市场关注的焦点之一，山西资本圈亦曾向公司提出过类似问题。对此，晋西车轴曾表示，公司作为改制上市的企业，始终致力于体制机制的改革，混改是长期、系统的工作，显然混改难以短期内成为上市公司业绩迅速扭转的关键举措。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP