天迈电子后视镜盲区监测系统在公交行业的应用|盲区_新浪财经

原标题：天迈电子后视镜盲区监测系统在公交行业的应用来源：天迈科技官微

随着城市化进程的不断加快，城市客流量逐年上升，公交车安全事故日益凸现。

为提升车辆的安全性，降低因车辆盲区造成安全事故的发生率。公共交通公司正在逐步引入盲区电子后视镜系统，用于解决车辆在应对视野盲区、特殊天气、突发安全事件等多种复杂场景下的驾驶安全问题，有效避免危险情况的发生，增强公交驾驶的安全系数，为市民出行和公交运营生产安全提供有力保障。

近年来，随着电子后视镜技术的不断发展，郑州天迈科技股份有限公司开发的“电子后视镜盲区监测系统”，被不断应用在交通各细分领域用于解决车辆盲区产生的安全隐患。随着产品和系统不断升级迭代、功能越发齐全，该系统中的盲区电子后视镜主要采用车规级SOC芯片和符合AECQ的汽车级元器件可以保证产品的可靠性，与民用电子后视镜产品的区别是，电子盲区后视镜对视频延迟性能、图像帧率、动态范围、HDR、LED灯闪烁抑制、产品动态响应时间、星光环境成像、车载电磁干扰等性能方面要求更高，同时还要能保证在特殊温差范围下的稳定工作。

天迈电子后视镜盲区监测系统，可以实现哪些功能？

天迈盲区电子后视镜是基于光学图像处理、流媒体技术、视频存储、CAN数据传输等技术于一体的新型车载产品，可以实现前方盲区监测、两侧盲区监测预警、倒车盲区监测，对车身四周的盲区实现全覆盖。系统通过盲区摄像头检测车辆盲区中的物体，实时感知车辆外部行驶状态。同时，安装在车内A柱的两个高清液晶显示器能够显示左右两侧双曲率大视角画面，在雨天、黑夜、雾霾等恶劣天气环境下，为司机提供清晰的车外画面，降低司机因频繁转头观察多个后视镜带来的次生盲区风险，有效缓解驾驶疲劳，从而效降低事故发生率，减少人员伤亡和财产损失，系统如下图所示：

为什么天迈“电子后视镜盲区监测系统”市场接纳度更高？

一、双曲率显示屏增大视角

系统采用双曲率影像设计方案，实现国标最小放大倍数，物距与传统光学后视镜保持一致，水平、垂直视野比传统光学后视镜主镜视野扩大30%以上，扩大驾驶员视野，有效解决车辆变道、转弯、倒车过程中由于盲区造成的交通事故。

二、显示屏采用无极自适应调节

显示屏亮度通过无极自适应设计，实现随环境明暗变化，高清显示屏亮度自适应调节护眼功能，解决晚上太亮晃眼、白天外部环境太亮而监视器太暗等“看不清”的情况。

三、扩展融合AI预警功能，主动安全预警更精确

可扩展AI预警功能，实现盲区各种对象（包括行人、车辆以及其他对行车造成影响的障碍物）的监测及预警，预警信息可以在电子后视镜显示，对驾驶者以提醒，从而避免在起步或行车过程中由于视线盲区而发生事故。

四、汽车级防眩光/宽动态/高光抑制/多层镀膜盲区摄像机

盲区摄像机采用防眩光、宽动态、低照度、高光抑制、镜头疏水性能的摄像机，确保在雨天，雪天，雾天或黑暗中等恶劣天气条件下也可以提供高清图像。

五、车规级芯片及器件，工作稳定可靠

系统采用车规级进口芯片，满足车辆苛刻行驶环境要求，运行更稳定、更可靠。

六、无缝对接调度终端，满足事故取证