新能源汽车又迎利好！换电模式试点要来了 产业链龙头公司已抢先布局

原标题：新能源汽车又迎利好！换电模式试点要来了 产业链龙头公司已抢先布局 来源：同花顺金融研究中心

昨日，工信部在答复政协提案的函中表示，目前正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，还将会同相关部门，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。

电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务。

据了解，换电模式的车电分离能有效降低购车成本，同时增加消费者出行便捷度；延长动力电池寿命，也有望催生新的服务业态。

对比充电模式来看，换电模式可以解决新能源汽车充电难、电池贵、电池易自燃所产生的一系列问题，对于车企、消费者、电池运营商、国家电网、政府等多方参与者都大有好处。

近期已有多家产业链龙头宣布切入换电模式。8月20日，蔚来正式发布了电池租用服务(BaaS)，在70kWh电池包一次性减免7万元，另付使用服务费980元/月。哪吒汽车也推出了“电池银行”的车电分离模式。此外北汽新能源、长安新能源、硅谷天堂等也纷纷布局。

东方证券认为在当前充电桩布局不够完善情况下，换电模式是一种很好的尝试，有望打开新能源汽车行业发展的新大门。

中银证券认为，在国家规范标准和优势企业的驱动下，换电模式或将成为未来几年内新能源汽车的重点发展方向之一，建议关注宁德时代等掌握电池核心技术的优质企业。

除了上述产业链龙头外，还有以下企业也已经已入局换电模式：

山东威达：是蔚来汽车换电设备的主要提供商，前三季业绩预增50%-70%，其中第三季预增140%-170%。

展鹏科技：拟收购的伯坦科技是国内采用“分箱换电”模式的先行者。

和顺电气：电动汽车充换电设备已形成了系列化产品。

中元股份：子公司惠合科技主要产品和服务包括电动汽车充、换电。

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