1000辆新车加码运能网络，圆通速递数字化转型助力降本增效

原标题：1000辆新车加码运能网络，圆通速递数字化转型助力降本增效 来源：和讯网

近日，圆通速递增购1000辆东风柳汽乘龙H7快递车，进一步提升干线运输能力。

此次大手笔提升运力，彰显出圆通在数字化布局下对自身强大的运营管理能力的充分自信。在疫情影响逐步消散、快递市场加速复苏的情况下，运力的大幅提升无疑将带动圆通业务量持续提升，加之数字化管理促使成本下降，为其进一步扩大市场占有率、巩固行业领先地位奠定了坚实基础。

圆通近年来加大自有干线运输车辆的购置，此次更堪称一次大规模且具有高性价比的投资，令公司核心资产掌控能力及市场竞争力优势得以巩固。截至2019年，圆通自有干线运输车辆增至1555辆；而作为国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业之一，圆通自有机队数量为12架，航空服务网覆盖国内外上百个城市。如今一次性新增1000辆自有干线车辆，为其后续业务持续拓展提供了充足的运力保障。

而圆通如此大规模提升运力的底气，则来自于其前瞻性的数字化布局和强大的数字化管控能力。

2019年，圆通投入近4亿元支持科技创新和研发支出，主要用于基础设施和科创平台的搭建、人才团队及信息化系统的构建。通过持续创新车辆管理模式、投入自有干线运输车辆、提升车辆装载率、优化干线路由和提高自有货运航空的使用效率和运行能力，圆通已经形成“成本下降→业务量上升→通过规模效应带来成本进一步下降”的良性循环。2019年，圆通全年完成业务量 91.15 亿件，同比增长 36.78%，市占率提升1.21%至14.35%，稳居行业前列。

圆通所用运盟系统在推动圆通运输网络从“人工”管理到“数字化”管理的转型中扮演着重要角色，助力圆通实现了运输资源的充分利用、运输时效的持续提升和成本的显著下降。该系统是由圆通集团旗下圆汇网络科技公司自主研发搭建的物流信息系统，自去年5-6月起被正式运用于圆通干线运输网络中。

目前，每天在圆通网络上运转的车辆近4000辆，该系统凭借数据化、可视化、实时化和移动化的管理和组织模式，可以精准地在同一时间对车辆的实时位置、配送路径、交通状况、搬运及装卸情况等各个环节进行科学的管理调度、实时的监控以及及时的反应处理，尤其在运输旺季将有效助力减少车辆外包及承运商团队的投入成本，进一步提升自营车队的占比。

在数字化、智能化的加持下，圆通降本增效成效明显。2019年，圆通单票成本2.6元，同比降幅高达14.03%；通过车队直营化、转运中心自动化和精细化管理，单票运输成本和中转成本同比分别下降 13.4%、17.1%至0.69、0.36元。

持续性降本增效也助力圆通平稳度过今年年初新冠肺炎疫情带来的冲击，公司2020年一季度完成业务量16.65亿件，实现营业收入55.34亿元，归母净利润2.12亿元。伴随着下半年快递行业的回暖，运力的提升无疑将带动圆通实现更新一轮增长。

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