关停140万辆产能之后,长安汽车再拾上升趋势|长安汽车_新浪财经

原标题：关停140万辆产能之后,长安汽车再拾上升趋势来源：环球时报汽车周刊

6月8日，长安汽车公布了5月销售数据。数据显示，2020年5月，长安汽车整体销售174012辆，同比增长54.3%、环比增长9.1%；其中，长安系中国品牌汽车销售125320辆，同比增长42.2%。继4月销量同比增长32%后，长安汽车5月再次交出了一份逆势上扬的答卷，这样的表现让过去两年质疑长安汽车“第三次创业-创新计划”转型失败的声音渐渐消散。

从销量表现中看到，长安汽车正从谷底爬出。从去年7月开始，长安汽车的股价就已经步入了“主升浪”区间，从6.21元上涨到最高的12元，可见企业表现获得了市场的正向反馈。

这段转型期的确非常痛苦，从2017年开展“第三次创业”以来，长安汽车开始产品产能结构调整，初步形成四大品牌架构，三年淘汰20余款低竞争力产品，关停并转整车产能140万辆。要知道，长安汽车最初的发展依靠的就是正淘汰的商用车，而在转型过程中主动抛弃曾经的销量支柱，这份“壮士断腕”的勇气令人钦佩。

品牌向上是长安汽车多年来始终坚持的目标，而其最根本的要求就是技术实力的足够优秀。长安汽车每年将销售收入的5%投入到技术研发领域，开发出的蓝鲸动力平台从数据上完全可以媲美世界一流水准。它还构建了“六国九地”全球研发体系，业内率先实现了自主知识产权的APA5.0、IACC等技术的率先量产，让其产品设计和营销策略可以不受限于技术，更准确地抓住消费者的喜好。

外观设计的“焕然一新”也是长安汽车突破的重要筹码，有着“御岳生命动感”设计思路的CS75 PLUS一经面世就获得了热烈的反响。现在，CS75系列已经成为了长安汽车的销量担当：5月，CS75系列完成了166.4%的销量同比增长，单月销量达到20307辆。其中，CS75 PLUS自去年9月上市以来，累计销量已突破14万辆。

而长安汽车即将上市的UNI-T的设计则更让人眼前一亮，长安汽车新闻发言人陈政告诉记者，UNI-T是长安乘用车高端产品序列UNI“引力”的首款车型，它基于时代的变化和人群需求的洞察。UNI-T的创意之源是基于对电气化时代趋势的思考，是原来长安汽车细节积累得出的成果。

“新冠肺炎”疫情一样给长安汽车带来了不小的困难，但长安汽车和全行业一样，在经历了2月份短暂的低迷之后，快速地调整自身经营节奏，走出了低迷。在疫情期间，长安汽车在积极防疫的同时，还调整了自身的战略思维，丰富了“第三次创业-创新计划”的内涵。

陈政表示，基于新能源方向的“香格里拉计划”、智能化方向的“北斗天枢计划”，以及第三次创业-创新计划，之前这些战略的内涵是围绕新四化展开，但是随着年初疫情的突然爆发，促使长安把对消费者的需求和理解进行了深度思考，将消费者的健康加入进来。即现在的电动化、智能化、网联化、健康化，同时将会更加强调线上赋能的共享出行和新营销，为消费者提供更加智能、健康、环保、迅捷的线上线下一体化服务。