来源：证券日报
记者 李春莲
见习记者 彭衍菘
月末将至，碳酸锂价格仍在持续走向低点。
据上海钢联发布数据显示，截至12月20日，部分锂电材料价格已经连续27天下跌，电池级碳酸锂均价从11月24日的58.75万元/吨连续下跌至55万元/吨，工业级碳酸锂均价从57.4万元/吨连续下跌至52.5万元/吨。
多家上市公司回复称，目前碳酸锂价格仍在小幅波动，对公司业务影响不大。
从11月下旬开始，逼近60万元/吨的锂价开始出现“回落”。从11月24日至12月20日，部分锂电材料价格已连续27天下跌，电池级碳酸锂均价跌幅6.38%，工业级碳酸锂跌均价跌幅8.54%。
多方博弈下，市场总体需求弱影响锂价下跌。
华西证券报告认为，“综合来看，目前下游仍有一定库存，叠加一季度属于下游电动汽车传统的消费淡季，导致目前整体采购热情不高，锂盐价格持续下调”。
上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞在接受《证券日报》记者采访时表示：“需求问题、终端减产导致场内情绪发生转变，情绪面传导致使贸易商清仓低价出货，需求羸弱也致使企业厂对厂交易博弈明显，下游高价采买情绪极弱，场内交易冷清，冶炼厂出货价格同步下调，加之下游中小企业也存抛货行为，场内现货资源增多，供需差拉大导致价格持续走跌。”
锂价连续下跌，却还未“见底”，不少业内人士认为未来仍有下降空间。
“目前锂盐价格仍处于探底过程，大概率在2023年2月中下旬企稳，我们认为此次锂盐价格的波动属于伴随行业淡旺季的正常波动，并非‘拐点’，且在上游多项目投产时间延期、锂资源供给释放较慢的背景下，锂盐价格有望在较长时期内维持高位运行。”华西证券报告认为。
在碳酸锂的下游市场，新能源汽车的需求端还有待降温。黄河科技学院客座教授、汽车分析师张翔认为，“现在新能源车的市场增长率超过了100%，远高于正常范围，所以导致锂价虚高；如果市场增长率小于20%，碳酸锂降价则会趋缓。”
对于锂电材料供应方面，曲音飞认为目前充足，“未来会出现反弹，但预期短期内无法回到今年高点。”
多家上市公司也均表示产能正常。鞍重股份（维权）12月20日在投资者互动平台表示，公司将获配相应储量的含锂多金属矿产资源，确保能满足项目年产8万吨碳酸锂产能的资源需求。
记者以投资者身份致电赣锋锂业、盐湖股份等，对方均回复称产能供给正常，业务未受到大的影响。同时，盐湖股份告诉记者，目前年产能计划基本保持在3万吨。
锂价下跌并未对锂企造成大的影响。
盐湖股份称：“公司目前的锂价格是按照前期签订合同的价格，现在仍有一些合同在履行中，所以（锂价下降）对我们来说影响应该不大。”
对于未来碳酸锂合理价格区间，北京特亿阳光新能源总裁祁海坤在接受《证券日报》记者采访时表示：“如果碳酸锂价格在30万元/吨至40万元/吨区间，此价格应是符合上中下游的市场价值。”
责任编辑：公司观察
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